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sábado, 2 de diciembre de 2023

CIUDAD, NUEVO MINISTERIO Y AUMENTOS EN LAS CUOTAS


Larreta destacó las megaobras y los 192 días de clases como logros centrales de su gestión
Ayer hizo un balance de sus ocho años en la jefatura de gobierno; más metrobuses e intervenciones en barrios vulnerables, las iniciativas que deja a Jorge Macri
Mauricio Giambartolomei Horacio Rodríguez Larreta, ayer, en el Teatro Colón, donde la Ciudad realizó un acto
Los ocho años de gestión de Horacio Rodríguez Larreta llegan a su fin. Aunque todavía no entregó la administración a su sucesor en el acto del 10 próximo, el jefe de gobierno cerró su labor en la función pública porteña. Con un balance de los compromisos cumplidos durante los dos mandatos y la síntesis de lo que le deja a la ciudad, Rodríguez Larreta va dejando atrás una etapa y se prepara para lo que viene.
La reconstrucción es el próximo paso que afrontará después de la dura derrota en las PASO, donde no logró ser competitivo y llegar a las elecciones generales. El golpe fue sorpresivo para un candidato que se preparó durante toda su carrera para llegar a la presidencia, pero con las heridas ya cicatrizadas el alcalde afronta el cierre de su gestión con el balance de los proyectos realizados y, más tarde, con una función de gala en el Teatro Colón para agradecer a los trabajadores que lo acompañaron en estos años.
“Lo más importante fue el cambio en la cultura, en el método de gestión, de la administración pública. Hubo un cambio cultural en la forma de gobernar la ciudad, en contar los avances con mucho involucramiento de la gente, con tres reuniones de vecinos por semana durante 16 años, hasta las que tendremos la última semana”, sintetizó Rodríguez Larreta.
“Queda en la ciudad un cambio de cultura, en el funcionario público y en el comportamiento de la gente. Hubo un cambio de clima, cambios de conducta y en el cuidado del espacio público”, explicó.
Durante la presentación, Rodríguez Larreta estuvo acompañado por su jefe de Gabinete, Felipe Miguel; por el secretario general y de Relaciones Internacionales, Fernando Straface; y por el secretario de Planificación, Evaluación y Coordinación de Gestión, Facundo Carrillo.
¿Qué rol ocupará Rodríguez Larreta a partir del 10 próximo ? Según fuentes de su entorno, seguirá siendo parte de Juntos por el Cambio, pero como parte de la oposición “y apoyando desde el lugar que toque”. La intención es “seguir recorriendo el país con más tiempo, estudiar más los problemas y los temas nacionales”.
Rodríguez Larreta, por el momento, no piensa buscar una revancha personal en cuatro años, pero seguramente estará ocupando un público “desde algún lugar”.
La apertura de las escuelas cuando estaban cerradas en todo el país fue una meta a la que se abrazó la ciudad cuando el enfrentamiento con el gobierno nacional ya no tenía vuelta atrás. Rodríguez Larreta y su equipo terminan el mandato haciendo hincapié en que el distrito es el que más días de clase tiene en todo el país: 192 jornadas, al menos 12 más que el resto.
En este ítem los compromisos cumplidos en ocho años, de acuerdo con el gobierno saliente, fueron la construcción de 54 nuevas escuelas, la conversión de 300 establecimientos primarios de gestión estatal con jornada completa, la adecuación de ocho polos educativos, la búsqueda hacia lo que se conoce como escuelas del futuro con la incorporación de programación, robótica y capacitación para la salida laboral en los más jóvenes.
En seguridad “la ciudad es la capital de América Latina con la tasa de homicidios más baja de los últimos 28 años” gracias, según sostuvo, a “la creación de la Policía de la Ciudad y sus 26.000 agentes, la duplicación de la formación de los efectivos, la creación de siete nuevas comisarías, el 75% de la ciudad videovigilada y la creación del mapa del delito online”.
El robo de automóviles bajó el 80%, de acuerdo con la información oficial compartida por los funcionarios presentes, un cambio que pudo lograrse “por la red de vigilancia que se fue ampliando año tras año”.
La intervención urbana a gran escala, sobre todo en el primer mandato de Rodríguez Larreta, fue uno de los sellos de su gestión.
Entre los compromisos cumplidos más destacados, según apuntó, se encuentran los 40 kilómetros de obras hidráulicas, el Barrio Olímpico y el Parque Olímpico (con 1100 viviendas nuevas), el Parque de la Innovación, las cinco nuevas estaciones de subte y una red de ciclovías que llega hoy a los 310 kilómetros.
La integración de las villas y la transformación de esos barrios también marcaron la gestión del gobierno saliente. El ciclo comenzó en 2015 cuando se inició “el proceso más ambicioso de la historia del país” aunque los primeros pasos habían empezado antes, durante el gobierno de Macri y la urbanización de la villa 31.
En los últimos ocho años la ciudad enumeró como logros las obras de integración en siete barrios porol pulares (31, villa 20, 1-11-14, 21-24, Rodrigo Bueno, Fraga o Playón Chacarita y asentamiento La Carbonilla), 160.000 personas con infraestructura urbana y servicios públicos (cloaca, luz, agua potable, asfalto y transporte público), más de 60 empresas instaladas en esos barrios y el registro catastral e integración de esos barrios a plataformas como Google Maps.
Entre los objetivos que tendrá por delante el nuevo gobierno se pueden mencionar la urbanización de otras villas, como la 21-24 y la 1-11-14, donde ya se están haciendo obras de infraestructura. También están en estudio otros metrobuses “que serían de mano única” como podría ser en las avenidas Independencia y San Juan.
Se descarta, por el momento, una ampliación de la red de subte “por la falta de financiamiento del exterior, la inestabilidad económica del país y los costos elevados”. En números: un kilómetro de subte cuesta entre 100 y 200 millones de dólares. ¿Qué pasará entonces con la línea F, ya proyectada? “La ingeniería estará lista y a disposición para cuando se pueda hacer. En algún momento, será posible”, responden desde la Ciudad.
Períodos diferentes
La gestión de Rodríguez Larreta como jefe de gobierno tuvo dos períodos muy diferentes y marcados por el acompañamiento del gobierno nacional. En su primer mandato, entre 2015 y 2019, aprovechó el contexto y realizó obras transformadoras para la ciudad con el apoyo de la presidencia de Mauricio Macri. El Paseo del Bajo, la urbanización de las villas, los viaductos ferroviarios, la Villa Olímpica, el traslado de ministerios a barrios vulnerables y la recuperación de tierras de dominio público marcaron la agenda de esos años. En el último ítem, con cierta polémica por el manejo de esas propuestas y la participación del sector privado.
En diciembre de 2019 se terminó la época de bonanza económica cuando Alberto Fernández asumió la presidencia. El recorte de fondos provenientes de la coparticipación federal fue una amenaza que se concretó en plena pandemia de Covid-19 y terminaron siendo las dos variables que cambiaron las prioridades y les dieron otra impronta a los cuatro años que están terminándose.
Obras de cercanía en los barrios, la consolidación de proyectos como “la ciudad de los 15 minutos” y la necesidad de atender la demanda sanitaria por la gravedad de la pandemia caracterizaron al segundo gobierno de Rodríguez Larreta, que logró, sin embargo, concretar proyectos como el Parque de la Innovación, la transformación de Costa Salguero y Punta Carrasco y otras intervenciones urbanas. A la ciudad le queda un fondo de reserva de más de 350 millones de dólares “para que todos los porteños estén cubiertos ante cualquier emergencia”, como anunció esta semana; también un déficit fiscal en cero y el menor nivel de deuda pública de la última década. Pero también quedan pendientes discusiones como la del Código Urbanístico, quizás de lo más cuestionado de su gestión

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Cambian la estructura del gabinete y crean un nuevo ministerio
Por ley, incorporarán a la nueva gestión el de Infraestructura y eliminarán el de Gobierno
Daiana Zunino
A días de que se produzca el traspaso de mando entre el jefe de gobierno saliente, Horacio Rodríguez Larreta, y el electo, Jorge Macri, la Legislatura porteña aprobó ayer una serie de cambios a la ley de ministerios para adaptarla a la organización planificada por las autoridades electas que asumirán sus funciones el 10 de diciembre.
Respecto de los cambios introducidos a la norma, el diputado porteño por la Coalición Cívica y presidente de la Comisión de Asuntos Constitucionales, Hernán Reyes, afirmó a que la nacion “la nueva ley de ministerios intenta fortalecer instancias transversales de políticas públicas”.
“La vicejefa de gobierno, el jefe de Gabinete y el vicejefe de Gabinete van a tener a cargo áreas absolutamente transversales, como la gestión ambiental y de sostenibilidad, y las políticas de innovación y de formación a lo largo de la vida de las personas –agregó–. Hay una apuesta fuerte a tener una gestión de mucha cercanía a los vecinos de la ciudad”.
Actualmente, la administración porteña cuenta con nueve ministerios, la Jefatura de Gabinete y seis secretarias de Gobierno, las cuales dependen del alcalde local.
No obstante, con los cambios introducidos habrá diez ministerios, la mencionada jefatura y las secretarías pasarán a ser cinco.
Así quedaron establecidos los ministerios de Hacienda y Finanzas, Justicia, Seguridad, Salud, Educación, Desarrollo Económico, Cultura, Desarrollo Humano y Hábitat, Espacio Público e Higiene Urbana e Infraestructura.
Por lo que, a diferencia del organigrama actual, se divide el Ministerio de Justicia y Seguridad en dos carteras separadas; el de Desarrollo Económico y Producción dejará de ocuparse de todo lo que tiene que ver con la producción; el de Gobierno, que hoy está en manos del propio Jorge Macri, dejará de funcionar, y se instaura el de Infraestructura.
Secretarías
En cuanto a las secretarías, se mantendrán la General, la Legal y Técnica, la de Comunicación, la de Asuntos Estratégicos, la de Gobierno y la de Vínculo Ciudadano. Cabe remarcar que desaparece la Secretaría de Ambiente del organigrama.
Debido a esta situación, la vicejefatura de gobierno absorbe las competencias del Ministerio de Ambiente, aunque se le quita la participación en materia ciudadana y de deporte.
Además, le otorgan competencia en materia de discapacidad, tercera edad, juventud, niñez y de género. Todas estas áreas pertenecían previamente al Ministerio de Desarrollo Humano.
También, la vicejefatura de gabinete se encargará de las relaciones con instituciones públicas y privadas, cultos, migrantes, colectividades y las diversidades, en coordinación con la Secretaría General, las que antes pertenecían a la General y Relaciones Internacionales.
Funciones
En tanto, la Jefatura de Gabinete asume la competencia en materia del fomento y desarrollo del deporte.
Además, será la encargada del diseño de la estrategia de gobierno abierto y de proponer mejoras al diseño de la estructura orgánica funcional del Poder Ejecutivo, en coordinación con el Ministerio de Hacienda y Finanzas.
Por último, asume la competencia para diseñar, promover e implementar planes, programas, proyectos e instrumentos para el desarrollo del aprendizaje.
Por su parte, el nuevo Ministerio de Justicia asume las competencias en la relación y celebración de acuerdos del gobierno porteño con el Estado nacional, las provincias y los municipios, en conjunto con la Secretaría de Gobierno.
También adquiere competencias en la coordinación de las políticas interjurisdiccionales y la asunción y transferencia de competencias entre los gobiernos nacional y porteño.
Por otro lado, el Ministerio de Infraestructura asumirá competencias en materia de transporte, movilidad, tránsito y obras públicas que previamente le correspondían a la Jefatura de Gabinete.
A su vez, el Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat mantiene la competencia en materia de asistencia a las víctimas de los delitos relacionados con la trata, la explotación infantil y el abuso de poder. También tiene como objetivo diseñar, en conjunto con la vicejefatura de gobierno, las políticas referidas a la niñez.
Cabe señalar que las cinco secretarías modificadas por la ley de ministerios responden directamente a la jefatura de gobierno.
No obstante, cada ministerio puede tener sus propias secretarías. Es por ello que Macri anunció en sus redes sociales que la Secretaría de Bienestar y Tercera Edad –que no fue modificada por esta norma, pero que sí respondería al Ministerio de Salud– estará dirigida por Victoria Morales Gorleri.

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Aumentan las cuotas de los colegios privados de la provincia y de la ciudad
Es a partir de este mes; la suba en la Capital es del 22%, mientras que en territorio bonaerense llega al 11 por ciento
María José Lucesole
LA PLATA.– El cierre del año lectivo llega con aumentos en las cuotas de los colegios privados de la provincia de Buenos Aires y de la ciudad.
Así, el gobierno de Axel Kicillof aprobó un alza del 11% que impactará a partir de este mes, y está cinco puntos por debajo de la actualización que pretendían las instituciones. Mientras tanto, en la ciudad de Buenos Aires, el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta autorizó un incremento del 22% a partir de hoy.
De este modo, los aranceles de unos 4800 colegios privados del territorio bonaerense, donde estudian 1,3 millones de alumnos, concluyen el año con aumentos acumulados del 139,5%. En tanto, los sueldos de los docentes, se incrementaron un 132,5%. Sin embargo, aún falta un ajuste paritario en la provincia de Buenos Aires que podría impactar en las cuotas de este mes.
“Es preocupante por dos motivos: por un lado porque el gobierno y los gremios podrían acordar ajustes que impacten en la nómina salarial de diciembre. Pero, además, porque los colegios privados de la provincia arrastran un desfase del 15% desde el año pasado. Y esto en muchos casos hace insostenible la continuidad de las instituciones de enseñanza privada”, señaló Martín Zurita, secretario ejecutivo de la Asociación de Institutos de Enseñanza Privada de la Provincia de Buenos Aires (Aiepba).
El 15 de noviembre pasado la organización pidió la actualización de los aranceles en el orden del 16%. Finalmente fue concedido un 11% por la Dirección General de Cultura y Educación de la provincia.
“El reciente aumento en los salarios docentes para el mes de noviembre representa un 11% de incremento con respecto al último ajuste de septiembre, acumulando así un aumento del 132% (desde diciembre de 2022 hasta noviembre pasado). En contraste, los aranceles, durante el mismo período, han experimentado un aumento del 115,75%”, advirtieron voceros de la asociación.
“Esta discrepancia se traduce en una diferencia del 16,25% en detrimento de los topes arancelarios –subrayaron–. Esta disparidad se agrava al considerar un posible aumento de salarios docentes para diciembre, y la brecha del 17% registrada en 2022”.
“En resumen, hasta la fecha, los topes arancelarios han experimentado un aumento de 36% inferior al de los salarios docentes entre 2022 y 2023 –se quejaron los privados, a principios del mes pasado –. Cuando se traduce en términos de financiamiento escolar, resulta innegable concluir que nos enfrentamos a una pérdida notable en las finanzas escolares, lo que se traducirá, en primer lugar, en la incapacidad de cumplir con las obligaciones y, simultáneamente, en la inviabilidad de sostener el proyecto educativo”.
Y agregaron: “Por consiguiente, se solicitó que se autorice el incremento para el mes pasado y este (o la última cuota del ciclo lectivo, para quienes no perciben arancel en diciembre) de un 16% para poder salvar la pérdida de este año, contemplando un incremento diferencial a favor de las escuelas del 100% de aporte estatal. Y se convoque a comisión de aranceles para abordar la modificación de la Res. 34/2017 y la incorporación de una cláusula gatillo”.
Crisis financiera
A mitad de este año, Aiepba decidió hacer un relevamiento para conocer la situación financiera de los colegios del distrito. De esta manera, surgió que hay 200 servicios educativos que están en crisis económica. Y de ellos, 30 que, de no cambiar el panorama, están en serio riesgo de cerrar sus puertas.
Según el relevamiento, el 50% de los establecimientos presentan entre un 20% y un 30% de morosidad en el pago de las cuotas, mientras que el 16% acumula un 40% de retraso. Ante la consulta sobre si las familias podrían soportar el último aumento salarial docente en los aranceles, el 48% dijo que parcialmente y el 45%, que no podría asumirlo.
Algunas de estas instituciones anunciaron que dejarán de funcionar el año próximo.
En las últimas semanas, como publicó se conoció que un colegio bilingüe de Quilmes, el Instituto Mancedo-Midlands College, anunció que cerrará sus puertas el año próximo, lo mismo que la Nueva Escuela Spegazzini, en el partido de Ezeiza, que comunicó una clausura parcial.
También un tradicional jardín de infantes bilingüe de la ciudad de Buenos Aires, El Centavo-Cinderella, decidió no inscribir para el nuevo ciclo y suspender actividades desde el año próximo.
En tanto, el Coghlan College, un jardín maternal con casi 40 años de historia, indicó con un mes de anticipación que no seguiría funcionando y cerró sus puertas a principio del mes pasado. Las noticias se suceden: también dos tradicionales colegios religiosos de Olivos anunciaron que se fusionarían para poder continuar funcionando, ante la baja de la matrícula y la suba de los costos laborales.
La asociación que nuclea a los colegios de la provincia precisó que hay unas 200 instituciones que están en riesgo económico

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jueves, 19 de enero de 2023

CIUDAD


Hasta $15.000 de multa por usar el celular al volante
Las más de 200 cámaras electrónicas instaladas controlarán desde febrero esas dos infracciones y el giro indebido; buscan bajar la cantidad de siniestros viales
Mauricio GiambartolomeiNo usar el cinturón de seguridad en el auto, una conducta tan riesgosa como habitual
Figueroa Alcorta y Pueyrredón, ayer, a las 19.50. La imagen resulta familiar: un conductor habla por teléfono mientras maneja. Desde febrero, esa infracción, como el no uso del cinturón de seguridad, será detectada por cámaras electrónicas e implicará multas de hasta $15.000.
La caída del uso del cinturón de seguridad no solo ocurre en las autopistas como lo mostró un informe reciente de seguridad vial. En la ciudad de Buenos Aires la conducta temeraria también está presente en cerca del 40% de los automovilistas, que eligen prescindir de un elemento indispensable para disminuir el riesgo de lesiones en un accidente.
A las campañas de concientización que ya se pueden ver en las principales vías rápidas del área metropolitana de Buenos Aires (AMBA), se sumará una acción más directa que apunta a controlar en forma más severa a los conductores que no utilicen el cinturón de seguridad, que usen el teléfono celular al manejar o que giren en forma indebida con multas de hasta $15.000, además del descuento de puntos de scoring.
Hasta el momento, estas nuevas infracciones que se incorporan al espectro de las cámaras son controladas por agentes de tránsito, pero desde el mes próximo la fiscalización será a través de las cámaras electrónicas utilizadas actualmente para monitorear los excesos de velocidad y el cruce de semáforos en rojo, con el objetivo de elevar la calidad de los controles y aportar una herramienta más para tratar de reducir los siniestros viales.
La Ley de Tránsito porteña contempla aquellas tres acciones como infracciones y establece que la Secretaría de Transporte y Obras Públicas local debe ser la autoridad de fiscalización de estos incumplimientos. Cabe aclarar que la validación de la multa no será automática, es decir, que si bien la cámara registrará la falta, luego será comprobada por un agente de tránsito en un centro de monitoreo para determinar si se produjo o no.
Según el último informe anual de víctimas mortales presentado por la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, la utilización del cinturón en todos los ocupantes del vehículo se redujo de 68,5% en 2019 a 63,8% en 2021 (en 2020 no hubo medición por ser un año atípico debido a la pandemia).
Además, en seis de cada diez siniestros mortales se registró exceso de velocidad; en tres de cada 10 accidentes con fallecidos hubo violación de semáforo en rojo y se triplicó el uso del teléfono celular al manejar.
Estas cifras van en línea con el informe elaborado por el Observatorio Vial de Autopistas del Sol y del Oeste correspondiente a 2022 que analizó el comportamiento de los conductores mientras circulan por la avenida General Paz y los accesos Norte y Oeste, por donde todos los días se mueven al menos 1.300.000 vehículos.
Ese relevamiento concluyó que menos de la mitad (47%) de los conductores utilizan el cinturón de seguridad en la Panamericana y la General Paz, mientras que en el Acceso Oeste solo lo hace el 37%. En 2021, la anterior medición, las cifras fueron del 89% y 70%, respectivamente. Además, los datos del año pasado mostraron que el 25% de los conductores que circulan por el Acceso Norte y la General Paz usan el celular al conducir, mientras que en el Acceso Oeste esa cifra llega al 27%.
Nueva fiscalización
La incorporación de estas tres infracciones en la fiscalización de las cámaras se encuadra en el Plan de Seguridad Vial de la ciudad, que tiene como principal objetivo disminuir las víctimas mortales y modificar comportamientos riesgosos al volante. La primera etapa se centró en controlar el exceso de velocidad y los cruces de semáforos en rojo, mientras que ahora se sumará el monitoreo mediante las mismas cámaras el uso del cinturón de seguridad, el teléfono celular al conducir y los giros indebidos.
“Cualquier distracción o inconducta al volante puede provocar una víctima mortal y cambiar la vida de toda una familia. La fiscalización electrónica nos permite profundizar los controles de manera más eficiente para que los conductores tomen conciencia y dejen a un lado estas malas costumbres al volante”, opinó la secretaria de Transporte y Obras Públicas porteña, Manuela López Menéndez.
Todas estas infracciones cuentan con una multa que se va actualizando de acuerdo a una unidad fija (UF), que tiene un valor de $75,71 desde el 5 de septiembre pasado. Así, las infracciones por exceso de velocidad son penadas con multas de entre $4086 y $233.480 (70 a 4000 UF), según el lugar y el excedente sobre los permitido; la violación de semáforo en rojo va de $17.511 a $87.555 (300 a 1500 UF); el uso de celular de $7571 a $15.142 (100 a 200 UF) y no usar el cinturón de seguridad, $7571 (100 UF), al igual que el giro indebido.
Además del castigo económico existe una sanción sobre el scoring personal. Cada conductor posee 20 puntos que irá perdiendo a partir del registro de infracciones. Por exceso de velocidad, se le restarán cinco si se supera el límite entre el 10% y 30%; y diez si es mayor al 30%. Pasar un semáforo en rojo, en tanto, resta cinco al igual que conducir mientras se usa el celular. Girar en forma indebida o no utilizar el cinturón de seguridad tiene un descuento de cuatro puntos.
Las cámaras
Las cámaras de control de tránsito son más de 200 y están distribuidas en toda la ciudad, identificadas con cartelería y visualizadas en las aplicaciones de movilidad como Waze o Google Maps. “Los criterios de ubicación se analizan según el tipo de conducta a fiscalizar: por ejemplo, para las cámaras que detectan cruces en rojo se identifican las intersecciones más peligrosas, con mayor riesgo peatonal y con mayor circulación, como los centros de trasbordo. Mientras que las que detectan giro prohibido están colocadas en intersecciones donde está prohibido el giro”, explican desde el gobierno porteño.
La puesta en marcha del sistema de fiscalización electrónica en la ciudad fue en 2000. Desde entonces, el número de víctimas mortales por año ha disminuido considerablemente, con una reducción del 39% hasta 2021, según las estadísticas oficiales.
“Manejar sin cinturón o mirando el celular son faltas de tránsito graves, que pueden ser fatales. Por eso, a partir del mes que viene, vamos a fiscalizar estas conductas con las más de 200 cámaras distribuidas por la ciudad. Confiamos en que, aumentando los controles, vamos a reducir estas conductas peligrosas”, dijo Felipe Miguel, jefe de Gabinete porteño

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martes, 29 de agosto de 2017

USÁ LA APP DE LA CIUDAD Y DENUNCIÁ


Mediante una app se podrá denunciar a comercios
BA 147 canalizará reclamos por inconsistencias en los precios y publicidad engañosa, entre otros abusos



Faltantes de productos, precios exhibidos en góndolas que no coinciden con los que se cobran en caja o publicidades engañosas son algunos de los reclamos de clientes de supermercados y autoservicios que caían en saco roto. A partir de ahora, estas y otras situaciones podrán denunciarse por medio de una aplicación para celulares, en forma inmediata y hasta con la posibilidad de enviar fotos del establecimiento y pedir una inspección para el lugar.
Se trata de una ampliación de la plataforma de reclamos BA 147, del área de Demanda Ciudadana del gobierno de la ciudad, que incorporó la sección Fiscalizaciones Comerciales para realizar reportes por incumplimientos en los locales comerciales. Para usar la nueva aplicación es necesario descargarla en forma gratuita desde Play Store o Apple Store, para sistema operativo Android o iOS, respectivamente. Hasta ahora, los reclamos sólo se podían realizar ingresando en la página web del gobierno de la ciudad.
La app permitirá, por ejemplo, fotografiar el precio exhibido en el producto y el del ticket emitido como prueba de la inconsistencia entre ambos. Además, con la nueva herramienta digital los consumidores podrán denunciar el no respeto de ofertas, la falta de exhibición de los precios, publicidades o promociones engañosas, el cobro extra por carga virtual en telefonía celular y la tarjeta SUBE, la publicación de ofertas en las que no se informan su vigencia ni stock, la imposición de días y horarios especiales para realizar cambios de productos, el cobro del servicio de mesa no informado o no cumplido (en el caso de restaurantes) y la no aceptación de pagos con tarjeta cuando el comercio exhiba esa posibilidad en la vidriera.
"Los consumidores pueden reportar en tiempo real cualquier abuso comercial y subir las fotos que grafiquen esa falta con su celular", señaló Facundo Carrillo, subsecretario de Demanda Ciudadana. "Nuestro equipo de Lealtad Comercial envía una inspección y responde a cada solicitud en forma directa y al mail que nos deja el consumidor", agregó.
Los reclamos en los supermercados encabezaron las solicitudes de inspección enviadas a la página web, con el 28% del total. La principal problemática reportada es la diferencia entre los precios exhibidos y los cobrados. Le siguen el incumplimiento de las promociones, por ejemplo las que hacen referencia a 2x1 o descuentos con cupones. En tercer lugar aparece la falta de exhibición de precios.
Respecto de los quioscos, las quejas de los vecinos se relacionan con la exigencia de un pago extra para cargar crédito en la tarjeta SUBE y el celular. El monto varía entre los $ 2 y los $ 5 y se pide en forma ilegal. Sobre estos comercios también se reportan el incumplimiento de los precios de los cigarrillos que publican las tabacaleras, la falta de exhibición de precios, el redondeo del vuelto a favor del comerciante, la imposibilidad de pagar con tarjetas y la venta de productos vencidos.
Los reportes más comunes
1121
Fueron los pedidos de inspección en supermercados registrados entre mayo de 2016 y mayo de este año
621
Fueron los reclamos efectuados sobre quioscos, en el mismo período

lunes, 30 de enero de 2017

EL COLON PARA TODOS.....RADIO DE LA CIUDAD (AM1110) DE LUNES A JUEVES DE 20 A 22


El archivo del Colón y sus artistas, en un ciclo para melómanos
Martín Leopoldo Díaz conduce Abono 1110, que atesora todo lo que acontece en ese coliseo
Martín Leopoldo Díaz
De lunes a jueves, de 20 a 22, Radio de la Ciudad (AM 1110) ofrece todo lo que acontece en el Teatro Colón en la actualidad sin olvidar todo lo que ha ocurrido en el pasado con el valioso registro de todos los testimonios y las voces. Es Martín Leopoldo Díaz, músico y reconocido pianista, quien conduce Abono 1110 y habla con fervor de este ciclo tan ilustrativo como instructivo, cuyo lema es "el Colón para todos".
"Me hace muy feliz conducir este ciclo -afirma Martín Díaz-. Soy músico, pianista, oriundo de Pehuajó y desde pequeño escuchaba las transmisiones del Colón. Creo que allí surgió mi verdadera vocación musical. Siento que mi profesión me ayuda en esta labor, por el conocimiento de la música y las voces."
-¿Cómo surge el programa?
-Baltazar Jaramillo, director de La Once Diez, me ofreció el programa Abono 1110, para que se plasmara como un cuaderno de bitácora el registro pormenorizado del pasado y presente de todo lo que se realizó en nuestro primer coliseo (a través de la recuperación de todos sus archivos). En definitiva, se cumple la función esencial de esta radio, que fue creada en 1927 y este año cumple 90 años: para difundir estas veladas de ópera y la Orquesta Filarmónica. Y es interesante destacar que las funciones se difunden no sólo por la AM, sino también por el streaming y la aplicación de la radio.
-¿Cuál es el mayor mérito que tiene el programa para vos?
-Me siento muy emocionado porque pude conjugar mi vocación musical y trabajar para esta institución reconocida mundialmente. Eso es un honor. Pero lo más importante es que cumplimos una gran labor para conservar los archivos de todas las grabaciones de años anteriores. Lo fundamental es lograr que todo lo que brinda el Colón llegue a todos y sacarlo de esa cajita de cristal o del prejuicio de que la música clásica es aburrida.
-¿Cubren sólo lo nacional?
-El programa apunta a mostrar el Colón por dentro y se escuchan las voces de los técnicos, vestuaristas, escenógrafos, zapateros, herreros, técnicos de sonido, peluqueros, bibliotecarios, y por supuesto las autoridades del Colón. Es decir, todos los testimonios de lo que sucede adentro, junto a la palabra en vivo de los grandes del bel canto. Y el bonus track de los minuciosos informes que nos brindan dos excelentes corresponsales: Eduardo Branderburger, en Nueva York (con todo lo de Metropolitan Opera House, con los artistas que allí se presentan) y Víctor Claudín, desde España. Yo mismo viajé hace un mes y recogí maravillosos testimonios. Y en comunicaciones telefónicas o en vivo desfilaron Martha Argerich, Daniel Barenboim, Anna Netrebko, Montserrat Caballé, Marianela Nuñez, Marcelo Álvarez, Plácido Domingo, entre tantos otros. Creo que este acerbo cultural lo disfrutan tanto el taxista como el que está en el campo, los jóvenes imposibilitados de asistir y los conocedores y admiradores de esta bella música, tanto de la opera como del ballet, y todo con una mirada actual y fresca.
El conductor destaca al equipo que lo acompaña: Andrea Zitto, Daniela Peñaloza y María Arena, en la producción; Brian Majlin, en la coordinación; el locutor Charly Casares; y en la operación técnica: Sergio Astelli, Eduardo Gutiérrez y Eduardo Fernández. Somos un dream team que disfruta esta labor que desarrollamos. La frase "Al Colón" muchas veces corona nuestra tarea diaria, dice en tono humorístico Martín Leopoldo Díaz, alma mater de este ciclo, que sin lugar a dudas no es sólo para los entendidos y que responde al eslogan: "El Colón es para todos".
A. P.

lunes, 11 de julio de 2016

ANTONIO ELIO BRAILOVSKY, CHARLA "LA ECOLOGÍA Y LA CIUDAD EN LA LITERATURA"

Estimados,
Los invitamos a la charla abierta a la comunidad "La Ecología y la Ciudad en la Literatura" y a la entrega de la distinción como Personalidad Destacada en el Ámbito de la Ciencia a Antonio Elio Brailovsky. Será un momento dedicado a compartir y a empaparnos de su experiencia y compromiso en temas ambientales.
Antonio es uno de los referentes de consulta necesaria en cuestiones ambientales, docente universitario, investigador y merecedor de numerosas distinciones. Es por eso que nos llena de alegría poder invitarlos a esta charla..
Los esperamos el martes 12/07 a las 18hs en el Salón Dorado de la Legislatura (Perú 160).
¡Los esperamos para compartir un momento enriquecedor, muchas gracias!

Diputada Natalia Persini
Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Perú 160, 4° Piso, Of. 424 |C1067AAD Tel./Fax:4338-3125/26
Contacto de prensa: Natalia Lobato 1541580236

domingo, 24 de enero de 2016

INDEC QUE TRABAJA II; CONOCER NUESTRA CIUDAD

PARA VOS QUE NUNCA TENÉS TIEMPO, O CUANDO RECIBÍS FAMILIA O AMIGOS DEL INTERIOR O DEL EXTERIOR....UNA BUENA SOLUCIÓN POR POCO DINERO

Cómo recorrer la Cuidad en un semana


Lunes, día 1:
Nada mejor que empezar por conocer la zona céntrica de la Ciudad con sus sitios históricos. La Plaza de Mayo, el Cabildo, la Catedral Metropolitana y el Obelisco son algunos de los puntos emblemáticos. El Bus Turístico puede ser un medio práctico para este trayecto inicial. Un buen plan para la primera noche es cenar en uno de los típicos bodegones porteños, que ofrecen exquisitos platos de la cocina local en un ámbito que encierra historia y mística. El circuito concluye a la perfección con un café en uno de los bares notables de Buenos Aires, como el mítico Tortoni, en plena Avenida de Mayo.

plaza_de_mayo_1500x770 Martes, día 2:
La propuesta para el segundo día es explorar la zona sur de la Ciudad. El barrio de La Bocadeslumbra con su calle o museo al aire libre Caminito. Pegado, se encuentra el barrio de San Telmo, parte del casco histórico, con sus pintorescas calles empedradas. De esa atmósfera antigua, en minutos nos trasladamos al barrio más moderno de la ciudad: Puerto Madero. Edificios sofisticados, restaurantes de categoría y una vista imperdible al río forman parte de este distrito vanguardista. A pasos de allí, la Reserva Ecológica brinda un escenario de naturaleza pura al aire libre. Una opción para finalizar la jornada es ir a los bares o pubs del microcentro y vivir desde adentro una costumbre urbana, el after office, que consiste en tomar un trago luego del trabajo.

caminito_3 Miércoles, día 3:
Visitar los museos más destacados de Buenos Aires requiere de al menos 48 horas (el programaMilla de los Museos propone un circuito para no perderse ninguno), pero si el tiempo es acotado se pueden recorrer dos imperdibles, el Museo de Arte Latinoamericano (Malba) y el Museo de Artes Plásticas Eduardo Sívori. Luego continuar hacia el Planetario, el Jardín Japonés y el Zoológicopara desembocar en Palermo Soho y Palermo Hollywood, dos zonas en incesante crecimiento donde las últimas tendencias se imponen en cada cuadra, además de ser polos gastronómicos con una cocina gourmet irresistible. ¿A la noche? Ir al cine es un excelente plan con entradas más económicas de lunes a miércoles y una amplia cartelera.

m_sivori3 Jueves, día 4:
Es momento de descubrir la parte norte de Buenos Aires. Se puede comenzar con la visita delCementerio de La Recoleta y su vecina Basílica Nuestra Señora del Pilar. Luego trasladarse al Barrio Chino –dentro del barrio de Belgrano- que sorprende por la enorme proliferación de locales y restaurantes con el sello de la cultura oriental. La Costanera Norte, además de la vista privilegiada al río, reúne diversos atractivos. ¿Uno que no puede dejar de visitarse? El Parque Temático y Religioso Tierra Santa, que recrea 20 siglos de historia religiosa. Otro polo gastronómico al que hay que destinarle una noche se encuentra en la zona bautizada como Las Cañitas, entre Belgrano y Palermo. Pastas, parrilla, pescados y comida internacional en una atmósfera joven y moderna.

cementerio_recoleta_12 Viernes, día 5:
El viaje va llegando a su tramo final y se imponen las compras. Buenos Aires cuenta 16 shoppings, algunos que reúnen primeras marcas y otros con precios más accesibles. Otra opción es elegir las zonas de outlets (la más destacada es la que se encuentra en el barrio de Palermo). Los souvenirs de recuerdos típicos se encuentran en la zona céntrica, sobre todo en la peatonal Florida. Si la idea es llevar antigüedades, el lugar indicado es San Telmo. Nadie puede irse de Buenos Aires sin ver un buen espectáculo de tango y la noche de viernes es ideal para un show con orquesta y bailarines en vivo. ¿Y por qué no animarse a dar unos pasos tangueros? Ir a una milonga, ámbito donde se aprende y baila tango, es una experiencia que vale la pena.

milonga_glorieta_belgrano705x300_2 Sábado, día 6:
Los sábados son ideales para descubrir los espacios verdes de Buenos Aires. Los parques se muestran en su máximo esplendor y sus amplias dimensiones se prestan para la recreación y el deporte. Las ferias salen a las calles y a las plazas con diversas propuestas: desde artesanías hasta alimentos pasando por antigüedades de todo tipo. Los espectáculos callejeros florecen en sus más variadas expresiones artísticas. Otro programa de sábado es asistir al Hipódromo de Palermo para presenciar una carrera de caballos, una costumbre interesante para conocer. La noche de sábado es imperdible en Buenos Aires, un epicentro único de entretenimiento y diversión hasta el amanecer. La Avenida Corrientes es un clásico para ver todo tipo de espectáculos teatrales ymusicales, con marquesinas imponentes y una dinámica singular. Los más jóvenes pueden continuar al ritmo de los boliches, que también se diseminan en varios puntos de esta Ciudad noctámbula.

parque3febrero_unob Domingo, día 7:
Sin dudas a esta Capital la define su pasión por el fútbol y presenciar un partido de domingo es una vivencia imborrable para cualquier visitante. Asistir a la cancha de Boca –más conocida como Bombonera- o al Estadio de River –el emblemático Monumental- constituyen paseos en sí mismos por el fervor único que allí se genera. Durante el receso de verano, se pueden visitar los museos que ambos clubes tienen en sus sedes.
Domingo es también un día para disfrutar de la extensa agenda cultural de la Ciudad, que incluye todo tipo de actividades, en especial, aquellas que son al aire libre y gratuitas.
Para despedirse de esta Ciudad -y además cerrar una jornada de domingo perfecta- nada mejor que concurrir a una pizzería. Desde las clásicas hasta las más nuevas, hay para todos los gustos. Un buen momento garantizado antes de emprender el regreso.

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Datos útiles:
Cómo moverse por la Ciudad: Buenos Aires cuenta con diversos medios de transporte y combinaciones para circular por la Ciudad de manera práctica: subtes, colectivos, Metrobus, trenes, taxis, remises y bicicletas. Pero además, el mapa interactivo de la Ciudad y las aplicaciones para celulares permiten consultar la mejor manera de moverse de un sitio a otro.

Más información: para conocer más sobre las atracciones en la Ciudad se puede visitar el calendario anual de actividades culturales destacadas.
El dato: Los visitantes pueden conectarse gratis a Internet en toda la ciudad, accediendo a la red BA WIFI. FB