Críticas a EE.UU. y a la Casa Rosada de los gobernadores patagónicos
Melella protestó contra la visita de Richardson, Torres fustigó la quita de fondos y Vidal apuntó a Milei
EL CALAFATE.– Tres gobernadores patagónicos se reunieron ayer en ushuaia para conmemorar el 42° aniversario de la Guerra de Malvinas. En el acto pusieron el foco en la defensa de la soberanía sobre las islas y los recursos de la Patagonia. Mientras el gobernador fueguino, Gustavo Melella, rechazó la visita al país de la jefa del Comando Sur de los Estados unidos, Laura Richardson, el chubutense Ignacio Torres dijo que en la región están juntos ante “cualquier avanzada” de la Casa Rosada. A su vez, el neuquino Rolando Figueroa abogó por la unión de los argentinos.
“No vamos a recibir oficialmente ni de ninguna manera a la jefa del Comando Sur, porque los Estados unidos hacen prácticas militares junto a Gran Bretaña en el Atlántico Sur. Eso también tiene que ver con una coherencia entre lo que venimos diciendo y haciendo desde hace muchos años”, sostuvo Melella. “ojalá muchos tengan la misma coherencia y no se vayan a sacar una foto”, agregó.
El fueguino recordó que su postura iba en sintonía con la declaración de persona non grata que hizo sobre el ministro de Relaciones Exteriores del Reino unido, David Cameron, que en febrero visitó las Malvinas. Por su parte, la general Richardson tiene previsto encarar una apretada agenda de reuniones con funcionarios, en especial del gobierno nacional.
Melella invitó a los gobernadores Torres y Figueroa a decir unas palabras junto a él, antes de finalizar el acto realizado en la Plaza Malvinas de la capital fueguina, donde la reivindicación de la causa y de los veteranos fue central durante el acto. En una ciudad y una región donde se vivió la guerra en primera persona, Melella tomó el pedido de Juan Carlos Parodi, titular del Centro de Excombatientes local, para que el tema quede plasmado en la currícula de todas las escuelas.
A su turno, Torres destacó la importancia de “forjar la memoria de nuestros héroes, pero sobre todo de esa palabra que muchos relativizan, que es la defensa de la soberanía”. Ponderó a Melella por llevar la causa Malvinas a la agenda de los gobernadores patagónicos y aprovechó la oportunidad para enviar un mensaje al presidente Javier Milei.
“También nos une la defensa de la soberanía ante cualquier avanzada, ante cualquier intento, sea de quien sea, quien esté coyunturalmente en la Casa Rosada, para que quienes vengan después sigan defendiendo nuestros recursos, sigan defendiendo nuestro Mar Argentino y sigan defendiendo la soberanía, el federalismo y la patria”, afirmó el chubutense.
A su turno, Figueroa aseguró que es una causa que debe unir a todo el pueblo argentino.
Dardo de Vidal a Milei
En un acto que se realizó en Santa Cruz, el gobernador Claudio Vidal reclamó no “seguir en un país dividido” y deslizó: “Vemos que parte del liderazgo nacional respalda a Margaret Thatcher como una figura de relevancia internacional, terminando por idolatrarla, es ahí donde la política se equivoca”.
Antes de concluir su discurso, donde resaltó el rol de los veteranos de guerra, Vidal afirmó: “Desde el exterior ven que otros países instalan bases militares en nuestro territorio y saquean nuestros recursos, mientras nosotros estamos distraídos, enfrascados en luchas internas y sin percatarnos de que día a día estamos perdiendo territorio. El ejemplo de lucha de nuestros veteranos debe inspirarnos a trabajar en unidad y defender lo que es nuestro por derecho propio”, cerró. El acto, junto al intendente Daniel Gardonio, tuvo lugar en Puerto San Julián, otra localidad que también fue escenario de la guerra.
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Las provincias piden recuperar poder en la explotación pesquera
Tras los incidentes marítimos por casos de pesca ilegal, los gobernadores reclaman que vuelva a reunir al Consejo
Mariela Arias CORRESPONSAL EN SANTA CRUZ
EL CALAFATE.– Desde que asumió el nuevo gobierno, el Consejo Federal Pesquero (CFP), organismo que reúne a las provincias con litoral marítimo, aún no fue convocado y tanto desde el sector público como del privado reclaman que empiece a sesionar. Eso, sumado al revuelo que generó la sanción del buque Tai An en Ushuaia y a los despidos anunciados en el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep), incrementó la tensión entre el gobierno nacional y las provincias patagónicas.
El gobierno nacional intentó quitarle atribuciones al Consejo Federal Pesquero -que integran Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego-, y la jugada, por ahora trunca, reinstaló viejas disputas. Además, en la propuesta se cambiaba el criterio de asignación de cuotas de pesca. Los cambios no prosperaron, pero hasta ahora tampoco fue convocado el Consejo y las provincias siguen sin poder activar su participación en las decisiones del área comandada por el subsecretario de Pesca, Juan Antonio López Cazorla.
La semana pasada la senadora nacional por Chubut Edith Terenzi reiteró un pedido al secretario de Bioeconomía, Fernando Vilella, para que active de inmediato el funcionamiento del Consejo. La última vez que se constituyó fue el 7 de diciembre de 2023 y en esa reunión quedó estipulado que la próxima sesión sería el 24 de enero de 2024, pero eso no ocurrió. La mayoría de las provincias ya han designado quiénes serán sus representantes, pero no ha ocurrido lo mismo con los miembros que debe nominar el Poder Ejecutivo nacional.
Según la ley 24.922, que regula el régimen de pesca, el Consejo tiene en sus manos establecer la política pesquera nacional y también interviene en la captura máxima permisible. Integran el organismo diez directores, de los cuales cuatro pertenecen a las provincias patagónicas. Por Santa Cruz, Ricardo Patterson es el designado. “Creo que el gobierno nacional no conoce la importancia del recurso y prefiere manejar las políticas de pesca sin contar con la intervención de las provincias”, dijo a Patterson, exdiputado nacional por la UCR, quien ya integró el Consejo entre 2015 y 2019, y destacó la urgencia de activar el organismo y permitir la participación de las provincias.
Si bien no se convoca al Consejo, los últimos operativos de vigilancia y control del espacio marítimo desplegados desde el Ministerio de Defensa dejaron a la vista que el sector tiene importancia para el actual gobierno: el miércoles pasado un buque pesquero de nacionalidad china se encontraba navegando dentro jurisdicción argentina a baja velocidad y con el sistema de identificación (AIS) apagado, lo cual encendió las alertas del Gobierno y eso derivó en una inspección ocular de las autoridades argentinas en el barco.
El operativo de vigilancia del que formaba parte el ministro de Defensa, Luis Petri, sobre el área del golfo San Jorge, estaba previsto con anterioridad, según informaron fuentes de esa cartera.
El buque, al ser llamado por radiotelefonía, incrementó su velocidad, prendió su identificador y adoptó una dirección de salida de la zona de jurisdicción nacional. Recién respondió los llamados de las autoridades argentinas al pasar la línea de las 200 millas náuticas. Tras la inspección ocular, las autoridades detectaron que no contaba con vestigios de pesca reciente.
El operativo generó la reacción de la embajada china en la Argentina, que cuestionó la reacción gubernamental y explicó que el barco no estaba realizando pesca en el territorio nacional. “De acuerdo con la información fehaciente que la embajada china maneja, el buque pesquero de nacionalidad china no da indicios de pesca ilegal, y ahora se encuentra en aguas internacionales realizando actividades normales”, publicó la cuenta oficial de la embajada.
Fuentes del sector explicaron que es habitual que barcos de bandera de otro país, que pasan por el Estrecho de Magallanes con rumbo a pescar en aguas internacionales a la altura del golfo San Jorge, crucen por el Mar Argentino. Lo inédito fue que tuviera apagado el sistema de geolocalización satelital, AIS, que permite determinar su ubicación en tiempo real.
El caso Tai An
La semana pasada, empresas radicadas en Ushuaia acusaron al barco Tai An, de la empresa Prodesur, de estar realizando pesca ilegal de merluza negra en cercanías de Tierra del Fuego. La denuncia y las demoras para que el barco regresara a puerto desataron un escándalo en la cancillería Argentina, que terminó con la renuncia de un funcionario del área. La primera información que circuló hacía referencia a “un barco chino”, confusión generada a partir de la nominación del buque.
“Somos una empresa argentina radicada en Tierra del Fuego y el barco es argentino”, explicó la vocera de la empresa Prodesur SA, dueña del Tai An. En la compañía aclararon que el principal accionista de la empresa es Liu zhijiang, de ascendencia china y nacionalizado argentino, y negaron que su barco haya realizado pesca ilegal de merluza negra. “El buque no pescó ilegalmente, sino que hubo un exceso de captura. En ciertas zonas conviven a determinada profundidad la merluza polaca con la merluza negra. En cinco lances que lanzó el Tai An, vino contaminada con merluza negra. El barco tiene capacidad de 130 toneladas en un solo lance, el barco pescó 3400 toneladas, por lo cual lo que capturó de merluza negra representa menos del 5%. No fue pesca ilegal, sino incidental”, aseguran desde Prodesur SA.
El Gobierno resolvió aplicar una dura sanción contra la empresa Prodesur SA por haber pescado 139 toneladas de la codiciada merluza negra en la zona donde se encuentran ejemplares juveniles, sin contar con los permisos para realizar lo -que tiene una cota total de 3600 toneladas, repartidas 3000 entre las firmas Argenova SA, Estremar SA y Pesantar-. La firma no podrá pescar por 45 días y se le aplicó una multa de $56 millones, que ya fue abonada, según confirmaron a este medio desde la empresa.
El kilo de merluza negra, salvo la cabeza y la cola, ronda los 24 o 25 dólares el kilo, contra 1,5 de la merluza común, según señalaron diversas fuentes
Desde la empresa insistieron en que la actividad está reglada, controlada y fiscalizada y en que a bordo estaban los inspectores de pesca, que cada 72 horas envían informes a tierra. “No fue una acción deliberada ni un delito, como fue difundido”, explican los voceros, y sostienen que los 45 días de multa sin poder salir de puerto son para la empresa una sanción muy dura, que afecta 90 empleos.
http://indecquetrabajaiii.blogspot.com.ar/. INDECQUETRABAJA
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