Aumentará 200% la luz y 150% el gas, según el Fondo
En su reporte, Economía dijo que reducirá 0,5% del PBI los subsidios energéticos
Sofía Diamante
El Gobierno le anunció al Fondo Monetario Internacional (FMI) que, para llegar al equilibrio de las cuentas nacionales, reducirá sus gastos en 3% del producto bruto interno (PBI). De ese total, 0,5% del PBI lo ahorrará en subsidios a la energía a través del aumento de tarifas. Para eso, según el informe técnico que publicó ayer el organismo, se aplicarán aumentos iniciales en las tarifas de electricidad de más de 200% y en las de gas, de más de 150%, a partir de febrero.
En lo que respecta a los aumentos de gas, sin embargo, el Ministerio de Economía decidió postergarlos para marzo, según les informó a las empresas distribuidoras de gas. En electricidad, todavía no hubo pronunciamiento de la Secretaría de Energía, pese a que se esperaba que publique los nuevos cuadros tarifarios hace unos días. Mientras tanto, los subsidios a la energía se dispararon aún más en diciembre, luego del salto del tipo de cambio oficial de 120%, ya que los contratos están dolarizados. Esto impactará en las cuentas públicas a partir de marzo, ya que el Gobierno les paga a los generadores y productores de gas con 60 días de plazo.
La Argentina acordó con el FMI tener una “racionalización de los subsidios energéticos ineficientes, que inicialmente estarán respaldados por un ajuste en las tarifas de electricidad y gas a partir de febrero, para alinearlos con los crecientes costos de generación, transporte y distribución, y asegurar la reducción del 0,5% del PBI en los subsidios energéticos”, según el memorando de políticas económicas y financieras que el Gobierno le envió al Fondo Monetario.
“Planeamos completar audiencias públicas que describan propuestas para los aumentos de tarifas mencionados anteriormente (acción previa). Estos ajustes van acompañados de aumentos en las tarifas del transporte urbano”, agregó el documento.
Peso importante
El año pasado, los subsidios a la energía costaron US$2600 millones al Tesoro, con una incidencia de alrededor de 1,5% del PBI.
El Gobierno también se comprometió a publicar “los detalles de la reforma al actual esquema de segmentación tarifaria, para orientar mejor los subsidios a la canasta energética básica para los hogares vulnerables, en consonancia con objetivos más amplios de eficiencia energética”.
El nuevo esquema deberá estar listo e implementado para finales de mayo y la Secretaría de Energía pedirá asesoramiento del personal del FMI y del Banco Mundial.
“Tras un aumento inicial en febrero, los precios del gas y la electricidad alcanzarán rápidamente una recuperación de costos en abril de 2024, excepto para los hogares más vulnerables, en línea con la reducción programada de los subsidios a la energía en un 0,5% del PBI este año. Con este fin, se dieron a conocer los detalles iniciales de un nuevo esquema de subsidios, destinado a mejorar la focalización de los subsidios para los hogares vulnerables (basados en el consumo básico de energía dependiendo del tamaño y la ubicación del hogar) que entrará en vigencia en abril”, dice el informe del FMI.
El organismo también señaló que, en cuanto a las medidas fiscales, el Gobierno decidió “normalizar los impuestos especiales sobre los combustibles a partir de febrero, lo que permitirá eliminar los derechos de exportación antes de lo previsto, fortaleciendo así la calidad del ajuste fiscal”. Ayer, Economía confirmó la suba del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, que impactó en una suba final en surtidor de la nafta y el gasoil.
Deudas heredadas
Finalmente, del informe se desprende también que el gobierno anterior dejó dos deudas por un total de US$300 millones por atrasos en los pagos por las importaciones de gas de Bolivia y de electricidad de Paraguay. Y otra deuda por US$196 millones con la petrolera ExxonMobil.
“Hay negociaciones sobre un plan de pago de reclamaciones de US$196 millones con Mobil Exploration, y han surgido nuevas obligaciones externas con Bolivia por alrededor de US$200 millones, relacionadas con el impago de facturas vencidas e intereses en 2023”, indicó el informe.
“En este sentido, las nuevas autoridades argentinas han retomado los pagos a Bolivia mientras trabajan con ellos en un plan de pagos para liquidar todos los atrasos heredados para agosto de 2024. De manera similar, las nuevas autoridades argentinas y las nuevas autoridades paraguayas han profundizado las discusiones sobre acuerdos de pago de obligaciones vencidas adeudadas a la entidad binacional paraguaya y argentina (Yacyretá) relacionadas con importaciones de energía en 2023 (alrededor de US$100 millones)”, agregó.
PERSPECTIVAS PARA LA ARGENTINA
El staff report del Fondo Monetario Internacional (FMI) también incluyó algunas proyecciones sobre la economía argentina para todo 2024, entre las que se destacan las estimaciones de inflación, de superávit primario y evolución del producto bruto interno (PBI). En lo que respecta a la inflación, el organismo proyectó para todo el año una cifra de 149%; en actividad, vislumbró una caída de 2,8%, que asciende a 5,2% si se saca de consideración al agro. En tanto, se proyecta que el superávit primario será de 2,1% (es una meta). En este sentido, el economista jefe delFMI,Pierre-OlivierGourinchas, había dicho esta semana que el ajuste fiscal que busca el Gobierno es“absolutamente necesario”para arraigar la baja de la inflación.
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El Gobierno le anunció al Fondo Monetario Internacional (FMI) que, para llegar al equilibrio de las cuentas nacionales, reducirá sus gastos en 3% del producto bruto interno (PBI). De ese total, 0,5% del PBI lo ahorrará en subsidios a la energía a través del aumento de tarifas. Para eso, según el informe técnico que publicó ayer el organismo, se aplicarán aumentos iniciales en las tarifas de electricidad de más de 200% y en las de gas, de más de 150%, a partir de febrero.
En lo que respecta a los aumentos de gas, sin embargo, el Ministerio de Economía decidió postergarlos para marzo, según les informó a las empresas distribuidoras de gas. En electricidad, todavía no hubo pronunciamiento de la Secretaría de Energía, pese a que se esperaba que publique los nuevos cuadros tarifarios hace unos días. Mientras tanto, los subsidios a la energía se dispararon aún más en diciembre, luego del salto del tipo de cambio oficial de 120%, ya que los contratos están dolarizados. Esto impactará en las cuentas públicas a partir de marzo, ya que el Gobierno les paga a los generadores y productores de gas con 60 días de plazo.
La Argentina acordó con el FMI tener una “racionalización de los subsidios energéticos ineficientes, que inicialmente estarán respaldados por un ajuste en las tarifas de electricidad y gas a partir de febrero, para alinearlos con los crecientes costos de generación, transporte y distribución, y asegurar la reducción del 0,5% del PBI en los subsidios energéticos”, según el memorando de políticas económicas y financieras que el Gobierno le envió al Fondo Monetario.
“Planeamos completar audiencias públicas que describan propuestas para los aumentos de tarifas mencionados anteriormente (acción previa). Estos ajustes van acompañados de aumentos en las tarifas del transporte urbano”, agregó el documento.
Peso importante
El año pasado, los subsidios a la energía costaron US$2600 millones al Tesoro, con una incidencia de alrededor de 1,5% del PBI.
El Gobierno también se comprometió a publicar “los detalles de la reforma al actual esquema de segmentación tarifaria, para orientar mejor los subsidios a la canasta energética básica para los hogares vulnerables, en consonancia con objetivos más amplios de eficiencia energética”.
El nuevo esquema deberá estar listo e implementado para finales de mayo y la Secretaría de Energía pedirá asesoramiento del personal del FMI y del Banco Mundial.
“Tras un aumento inicial en febrero, los precios del gas y la electricidad alcanzarán rápidamente una recuperación de costos en abril de 2024, excepto para los hogares más vulnerables, en línea con la reducción programada de los subsidios a la energía en un 0,5% del PBI este año. Con este fin, se dieron a conocer los detalles iniciales de un nuevo esquema de subsidios, destinado a mejorar la focalización de los subsidios para los hogares vulnerables (basados en el consumo básico de energía dependiendo del tamaño y la ubicación del hogar) que entrará en vigencia en abril”, dice el informe del FMI.
El organismo también señaló que, en cuanto a las medidas fiscales, el Gobierno decidió “normalizar los impuestos especiales sobre los combustibles a partir de febrero, lo que permitirá eliminar los derechos de exportación antes de lo previsto, fortaleciendo así la calidad del ajuste fiscal”. Ayer, Economía confirmó la suba del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, que impactó en una suba final en surtidor de la nafta y el gasoil.
Deudas heredadas
Finalmente, del informe se desprende también que el gobierno anterior dejó dos deudas por un total de US$300 millones por atrasos en los pagos por las importaciones de gas de Bolivia y de electricidad de Paraguay. Y otra deuda por US$196 millones con la petrolera ExxonMobil.
“Hay negociaciones sobre un plan de pago de reclamaciones de US$196 millones con Mobil Exploration, y han surgido nuevas obligaciones externas con Bolivia por alrededor de US$200 millones, relacionadas con el impago de facturas vencidas e intereses en 2023”, indicó el informe.
“En este sentido, las nuevas autoridades argentinas han retomado los pagos a Bolivia mientras trabajan con ellos en un plan de pagos para liquidar todos los atrasos heredados para agosto de 2024. De manera similar, las nuevas autoridades argentinas y las nuevas autoridades paraguayas han profundizado las discusiones sobre acuerdos de pago de obligaciones vencidas adeudadas a la entidad binacional paraguaya y argentina (Yacyretá) relacionadas con importaciones de energía en 2023 (alrededor de US$100 millones)”, agregó.
PERSPECTIVAS PARA LA ARGENTINA
El staff report del Fondo Monetario Internacional (FMI) también incluyó algunas proyecciones sobre la economía argentina para todo 2024, entre las que se destacan las estimaciones de inflación, de superávit primario y evolución del producto bruto interno (PBI). En lo que respecta a la inflación, el organismo proyectó para todo el año una cifra de 149%; en actividad, vislumbró una caída de 2,8%, que asciende a 5,2% si se saca de consideración al agro. En tanto, se proyecta que el superávit primario será de 2,1% (es una meta). En este sentido, el economista jefe delFMI,Pierre-OlivierGourinchas, había dicho esta semana que el ajuste fiscal que busca el Gobierno es“absolutamente necesario”para arraigar la baja de la inflación.
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Por los impuestos, el incremento de los combustibles fue de 6%
Fue luego de una actualización impositiva que hizo el Gobierno; la nafta súper ya llegó a un valor de $744 el litro
Sofía Diamante
Hubo colas en las estaciones de servicio para intentar llenar el tanque antes del aumento
El Gobierno aumentó parte del impuesto a los combustibles que incide directamente en el valor de la nafta y el gasoil, y difirió en tres meses otra parte. También subió el precio que pagan las petroleras por el biocombustible. Por lo tanto, desde ayer a la madrugada, los precios en surtidor de la nafta y el gasoil de YPF, Shell, Axion y Puma Energy subieron 6% en promedio, ya que trasladaron la actualización impositiva y el aumento de sus costos.
El impuesto que grava a los combustibles estaba “congelado” desde julio de 2021 y debe actualizarse cada tres meses, tomando como cálculo la variación de la inflación acumulada en ese período. El Gobierno aplicó una suba ayer por el atraso de 2021 y 2022, y difirió para los próximos meses el de 2023. El aumento del componente impositivo explica cuatro puntos porcentuales de la suba.
Las empresas refineras trasladaron la actualización impositiva al valor final del surtidor y aplicaron una suba adicional de dos puntos porcentuales por el aumento del bioetanol y el biodiésel que se usan como corte en la producción de nafta y gasoil, respectivamente.
Los precios de YPF en la ciudad de Buenos Aires subieron 6,5% y quedaron así: la nafta súper pasó de costar $699 a $744; la nafta premium, de $862 a $918; el gasoil súper, de $736 a $784, y el gasoil premium aumentó de $938 a $998.
A través del decreto 107/2024, publicado ayer en el Boletín Oficial, se establecieron las subas en los montos de los impuestos fijados para los combustibles correspondientes al tercer y cuarto trimestre de 2021 y a todo 2022 desde ayer, mientras que lo que corresponde a todo 2023 sube de manera paulatina. De esta forma, el Gobierno fijó que el aumento del primer y el segundo trimestre de 2023 tenga efecto para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil a partir del 1° de marzo de este año. En tanto, los sucesivos incrementos tendrán lugar el 1° de abril y el 1° de mayo.
Los precios de los combustibles aumentaron 86% desde que asumió Javier Milei, repartido en tres incrementos de 38%, 27% y 6,5%. La suba tan pronunciada en poco tiempo se explica por el incremento de las dos principales variables que inciden en los costos de las empresas refinadoras: el tipo de cambio (porque los contratos están dolarizados) y el valor del barril de petróleo.
En diciembre, el Gobierno no solo aplicó una fuerte devaluación de 56% de la moneda, sino que también dejó de presionar sobre el precio interno del barril de petróleo que se comercializa en el país y que era más barato que el internacional. De esta manera, el sector comenzó a acomodar los costos internos al nuevo contexto de liberalización de mercado.
Por parte del Gobierno, en el Ministerio de Economía también buscan normalizar las cuestiones impositivas y por eso implementó el aumento de los impuestos al combustible líquido (ICL) sobre la nafta y al dióxido de carbono (IDC) sobre el gasoil. Se trata de un tributo que le permitió al Estado recaudar 1% del PBI en el pasado, pero que debido a la falta de actualización de los últimos 10 trimestres le aportó el año pasado al fisco casi 0,4%.
Según cálculos privados, el impuesto debía aumentar 377% para recuperar el atraso desde 2021, lo cual iba a tener un impacto de una suba de $95 por litro en la nafta y de $65 en el valor del gasoil, según cálculos de una de las empresas refinadoras. De hecho, según los datos de Economía & Energía, en 2021, los impuestos representaban el 17% del precio final del gasoil y el 23% del de nafta. Luego del congelamiento, tenían una incidencia promedio del 3% sobre el valor en el surtidor. “La contracción en la alícuota del ICL y el IDC tuvo un costo fiscal solo en 2023 de aproximadamente US$2800 millones”, dijeron.
En menos de tres meses, los precios de los combustibles subieron 172% en promedio. Antes del balotaje del 19 de noviembre, un litro de nafta súper de YPF costaba alrededor de $275 en la ciudad de Buenos Aires, mientras que actualmente vale $745. Esto significa un aumento superior al salto del tipo de cambio, que pasó de $350 a $826 en el mismo período (suba de 136%). Por lo tanto, en dólares, los precios de la nafta y el gasoil aumentaron 12,5%, ya que pasaron de 80 centavos de dólar a US$0,90.
Estos aumentos tuvieron un impacto en el consumo: las proyecciones provisorias dan cuenta de una caída superior al 10% interanual en las ventas durante diciembre. En las estaciones de servicio situadas en las ciudades limítrofes con otros países, la caída de la demanda podría llegar al 20%, ya que dejó de ser tan conveniente para los vecinos extranjeros cruzar al país a cargar combustible.
Los precios de los combustibles aumentaron 172% en menos de tres meses
Las ventas cayeron el 10% interanual en diciembre tras las alzas en los valores
El Gobierno aumentó parte del impuesto a los combustibles que incide directamente en el valor de la nafta y el gasoil, y difirió en tres meses otra parte. También subió el precio que pagan las petroleras por el biocombustible. Por lo tanto, desde ayer a la madrugada, los precios en surtidor de la nafta y el gasoil de YPF, Shell, Axion y Puma Energy subieron 6% en promedio, ya que trasladaron la actualización impositiva y el aumento de sus costos.
El impuesto que grava a los combustibles estaba “congelado” desde julio de 2021 y debe actualizarse cada tres meses, tomando como cálculo la variación de la inflación acumulada en ese período. El Gobierno aplicó una suba ayer por el atraso de 2021 y 2022, y difirió para los próximos meses el de 2023. El aumento del componente impositivo explica cuatro puntos porcentuales de la suba.
Las empresas refineras trasladaron la actualización impositiva al valor final del surtidor y aplicaron una suba adicional de dos puntos porcentuales por el aumento del bioetanol y el biodiésel que se usan como corte en la producción de nafta y gasoil, respectivamente.
Los precios de YPF en la ciudad de Buenos Aires subieron 6,5% y quedaron así: la nafta súper pasó de costar $699 a $744; la nafta premium, de $862 a $918; el gasoil súper, de $736 a $784, y el gasoil premium aumentó de $938 a $998.
A través del decreto 107/2024, publicado ayer en el Boletín Oficial, se establecieron las subas en los montos de los impuestos fijados para los combustibles correspondientes al tercer y cuarto trimestre de 2021 y a todo 2022 desde ayer, mientras que lo que corresponde a todo 2023 sube de manera paulatina. De esta forma, el Gobierno fijó que el aumento del primer y el segundo trimestre de 2023 tenga efecto para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil a partir del 1° de marzo de este año. En tanto, los sucesivos incrementos tendrán lugar el 1° de abril y el 1° de mayo.
Los precios de los combustibles aumentaron 86% desde que asumió Javier Milei, repartido en tres incrementos de 38%, 27% y 6,5%. La suba tan pronunciada en poco tiempo se explica por el incremento de las dos principales variables que inciden en los costos de las empresas refinadoras: el tipo de cambio (porque los contratos están dolarizados) y el valor del barril de petróleo.
En diciembre, el Gobierno no solo aplicó una fuerte devaluación de 56% de la moneda, sino que también dejó de presionar sobre el precio interno del barril de petróleo que se comercializa en el país y que era más barato que el internacional. De esta manera, el sector comenzó a acomodar los costos internos al nuevo contexto de liberalización de mercado.
Por parte del Gobierno, en el Ministerio de Economía también buscan normalizar las cuestiones impositivas y por eso implementó el aumento de los impuestos al combustible líquido (ICL) sobre la nafta y al dióxido de carbono (IDC) sobre el gasoil. Se trata de un tributo que le permitió al Estado recaudar 1% del PBI en el pasado, pero que debido a la falta de actualización de los últimos 10 trimestres le aportó el año pasado al fisco casi 0,4%.
Según cálculos privados, el impuesto debía aumentar 377% para recuperar el atraso desde 2021, lo cual iba a tener un impacto de una suba de $95 por litro en la nafta y de $65 en el valor del gasoil, según cálculos de una de las empresas refinadoras. De hecho, según los datos de Economía & Energía, en 2021, los impuestos representaban el 17% del precio final del gasoil y el 23% del de nafta. Luego del congelamiento, tenían una incidencia promedio del 3% sobre el valor en el surtidor. “La contracción en la alícuota del ICL y el IDC tuvo un costo fiscal solo en 2023 de aproximadamente US$2800 millones”, dijeron.
En menos de tres meses, los precios de los combustibles subieron 172% en promedio. Antes del balotaje del 19 de noviembre, un litro de nafta súper de YPF costaba alrededor de $275 en la ciudad de Buenos Aires, mientras que actualmente vale $745. Esto significa un aumento superior al salto del tipo de cambio, que pasó de $350 a $826 en el mismo período (suba de 136%). Por lo tanto, en dólares, los precios de la nafta y el gasoil aumentaron 12,5%, ya que pasaron de 80 centavos de dólar a US$0,90.
Estos aumentos tuvieron un impacto en el consumo: las proyecciones provisorias dan cuenta de una caída superior al 10% interanual en las ventas durante diciembre. En las estaciones de servicio situadas en las ciudades limítrofes con otros países, la caída de la demanda podría llegar al 20%, ya que dejó de ser tan conveniente para los vecinos extranjeros cruzar al país a cargar combustible.
Los precios de los combustibles aumentaron 172% en menos de tres meses
Las ventas cayeron el 10% interanual en diciembre tras las alzas en los valores
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