Macri se desmarca de sus colegas y se pliega al ajuste de Milei
Lo hizo al disponer el aumento del subte y de los peajes; muestra así sintonía con el gobierno nacional, que anunció la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que subsidia el transporte
Delfina Celichini Gcba
Jorge Macri impulsó una suba del 359% en el boleto
La ciudad de Buenos Aires promueve una significativa suba de tarifas de algunos de los servicios públicos porteños y se acopla al plan de ajuste del gobierno de Javier Milei, lejos de la actitud combativa de los gobernadores.
A través de dos decretos (100 y 101) publicados anteayer en el Boletín Oficial, Jorge Macri impulsó un aumento del 359% en el boleto de subte a partir de abril y de 150% en los peajes de autopistas urbanas. Se da en sintonía con el gobierno nacional, que anunció la eliminación del Fondo Compensador del Interior por el que se financia el transporte público por fuera del AMBA. A la vez, se desmarcó del pedido de los gobernadores, quienes criticaron la medida de la Casa Rosada y algunos anunciaron que trabajarán para sostener el subsidio.
“Teniendo en cuenta que el transporte público en el AMBA debe ser pensado de manera integral y que el gobierno nacional implementó recientemente una nueva tarifa para colectivos y trenes con ajustes bimestrales de acuerdo con la inflación, la propuesta apunta a mantener la proporción tarifaria entre los diferentes modos de transporte”, señala el comunicado difundido por el gobierno porteño.
En ese sentido, el cuadro tarifario propuesto establece que el pasaje de subte, que hoy está a $125, pase a costar, para quienes tengan la SUBE nominalizada, $574 en abril, $667 en mayo y $757 en junio; mientras que el premetro valdrá $200,90, $233,45 y $264,95, respectivamente.
Asimismo, para los que no tengan registrada la SUBE, la propuesta es que el boleto cueste $859,07 desde abril y el del premetro, $300,67. Es decir, el aumento inicial será de un 359% y culminará en un acumulado de 505%.
Los peajes
En cuanto a los peajes, el costo de transitar en auto por las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno, Alberti, Salguero, Sarmiento, Illia y Paseo del Bajo pasará de $910 en hora pico a $2276. En junio habrá un segundo incremento del 35%, que acumulará una suba del 185% total.
Estas tarifas comenzarán a regir tras su discusión en las audiencias públicas convocadas para el 15 de marzo, en las que se descuenta que serán aprobadas. El costo del ABL y patentes, en tanto, se actualiza mes a mes por el índice de precios al consumidor de la ciudad de Buenos Aires.
“El jefe de gobierno tiene que actuar como un gobernador y eso implica defender a los porteños y sus intereses. Jorge Macri no solo no está haciendo un solo planteo, sino que, además, con la espalda presupuestaria de la ciudad, se esperaría que pudiese acompañar a los ciudadanos, pero hace todo lo contrario y profundiza el ajuste”, señaló Claudia Neira, legisladora de la ciudad por Unión por la Patria.
La medida contrasta con la puja de los gobernadores con el gobierno nacional, que tras los tironeos por el proyecto de ley ómnibus decidió eliminar el Fondo Compensador del Interior, que subsidia el transporte público de todo el país, a excepción del AMBA.
Esto generó la reacción de mandatarios provinciales de diferentes espacios políticos, quienes cuestionaron las asimetrías con la ciudad y el Gran Buenos Aires, y objetaron el impacto económico que tendrá en los bolsillos de sus ciudadanos. En algunas ciudades el boleto de colectivo podría sobrepasar los $1000.
De hecho, anteayer por la tarde, 16 intendentes de ciudades de todo el país se congregaron en un hotel cercano al Congreso de la Nación para pedir la coparticipación de una porción del impuesto a los combustibles con el fin de compensar la quita de subsidios al transporte público. Los alcaldes que llevaron la voz cantante fueron Pablo Javkin, de Rosario; Daniel Passerini, de Córdoba, y Juan Pablo Poletti, de Santa Fe.
“Vamos a mantener el subsidio que tiene la provincia de Santa Fe con el transporte, que es alrededor de 2000 millones, y lo vamos a actualizar, porque claramente los costos de vida han aumentado en toda la provincia, pero no nos podemos hacer cargo de lo que la Nación no manda, con una provincia que nos la han dejado con un déficit muy pero muy grande”, indicó el mandatario radical Maximiliano Pullaro.
Desde Chubut, el gobernador Ignacio Torres (Pro) presentó una medida cautelar ante la Justicia Federal para exigir “el pago del subsidio nacional al transporte público de pasajeros”. El pedido también lleva la firma del intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, de Unión por la Patria, quien acompañó la iniciativa porque sostuvo que esa zona “es la más perjudicada”.
El gobernador de Mendoza, el radical Alfredo Cornejo, también rechazó la medida del Ejecutivo y la calificó como “tonta, ridícula, poco inteligente”. En la misma línea se pronunció el cordobés Martín Llaryora, quien dijo que la decisión del Gobierno es “arbitraria” y que perjudica “a los trabajadores, a los estudiantes, a los jubilados y a las familias argentinas”.
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
La ciudad de Buenos Aires promueve una significativa suba de tarifas de algunos de los servicios públicos porteños y se acopla al plan de ajuste del gobierno de Javier Milei, lejos de la actitud combativa de los gobernadores.
A través de dos decretos (100 y 101) publicados anteayer en el Boletín Oficial, Jorge Macri impulsó un aumento del 359% en el boleto de subte a partir de abril y de 150% en los peajes de autopistas urbanas. Se da en sintonía con el gobierno nacional, que anunció la eliminación del Fondo Compensador del Interior por el que se financia el transporte público por fuera del AMBA. A la vez, se desmarcó del pedido de los gobernadores, quienes criticaron la medida de la Casa Rosada y algunos anunciaron que trabajarán para sostener el subsidio.
“Teniendo en cuenta que el transporte público en el AMBA debe ser pensado de manera integral y que el gobierno nacional implementó recientemente una nueva tarifa para colectivos y trenes con ajustes bimestrales de acuerdo con la inflación, la propuesta apunta a mantener la proporción tarifaria entre los diferentes modos de transporte”, señala el comunicado difundido por el gobierno porteño.
En ese sentido, el cuadro tarifario propuesto establece que el pasaje de subte, que hoy está a $125, pase a costar, para quienes tengan la SUBE nominalizada, $574 en abril, $667 en mayo y $757 en junio; mientras que el premetro valdrá $200,90, $233,45 y $264,95, respectivamente.
Asimismo, para los que no tengan registrada la SUBE, la propuesta es que el boleto cueste $859,07 desde abril y el del premetro, $300,67. Es decir, el aumento inicial será de un 359% y culminará en un acumulado de 505%.
Los peajes
En cuanto a los peajes, el costo de transitar en auto por las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno, Alberti, Salguero, Sarmiento, Illia y Paseo del Bajo pasará de $910 en hora pico a $2276. En junio habrá un segundo incremento del 35%, que acumulará una suba del 185% total.
Estas tarifas comenzarán a regir tras su discusión en las audiencias públicas convocadas para el 15 de marzo, en las que se descuenta que serán aprobadas. El costo del ABL y patentes, en tanto, se actualiza mes a mes por el índice de precios al consumidor de la ciudad de Buenos Aires.
“El jefe de gobierno tiene que actuar como un gobernador y eso implica defender a los porteños y sus intereses. Jorge Macri no solo no está haciendo un solo planteo, sino que, además, con la espalda presupuestaria de la ciudad, se esperaría que pudiese acompañar a los ciudadanos, pero hace todo lo contrario y profundiza el ajuste”, señaló Claudia Neira, legisladora de la ciudad por Unión por la Patria.
La medida contrasta con la puja de los gobernadores con el gobierno nacional, que tras los tironeos por el proyecto de ley ómnibus decidió eliminar el Fondo Compensador del Interior, que subsidia el transporte público de todo el país, a excepción del AMBA.
Esto generó la reacción de mandatarios provinciales de diferentes espacios políticos, quienes cuestionaron las asimetrías con la ciudad y el Gran Buenos Aires, y objetaron el impacto económico que tendrá en los bolsillos de sus ciudadanos. En algunas ciudades el boleto de colectivo podría sobrepasar los $1000.
De hecho, anteayer por la tarde, 16 intendentes de ciudades de todo el país se congregaron en un hotel cercano al Congreso de la Nación para pedir la coparticipación de una porción del impuesto a los combustibles con el fin de compensar la quita de subsidios al transporte público. Los alcaldes que llevaron la voz cantante fueron Pablo Javkin, de Rosario; Daniel Passerini, de Córdoba, y Juan Pablo Poletti, de Santa Fe.
“Vamos a mantener el subsidio que tiene la provincia de Santa Fe con el transporte, que es alrededor de 2000 millones, y lo vamos a actualizar, porque claramente los costos de vida han aumentado en toda la provincia, pero no nos podemos hacer cargo de lo que la Nación no manda, con una provincia que nos la han dejado con un déficit muy pero muy grande”, indicó el mandatario radical Maximiliano Pullaro.
Desde Chubut, el gobernador Ignacio Torres (Pro) presentó una medida cautelar ante la Justicia Federal para exigir “el pago del subsidio nacional al transporte público de pasajeros”. El pedido también lleva la firma del intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, de Unión por la Patria, quien acompañó la iniciativa porque sostuvo que esa zona “es la más perjudicada”.
El gobernador de Mendoza, el radical Alfredo Cornejo, también rechazó la medida del Ejecutivo y la calificó como “tonta, ridícula, poco inteligente”. En la misma línea se pronunció el cordobés Martín Llaryora, quien dijo que la decisión del Gobierno es “arbitraria” y que perjudica “a los trabajadores, a los estudiantes, a los jubilados y a las familias argentinas”.
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Río Negro intimó al Gobierno por las partidas educativas
Lo denunció por un “desfinanciamiento intempestivo”; lo hizo por carta documento
Paz García Pastormerlo
SAN CARLOS DE BARILOCHE.– A través de una carta documento, la provincia de Río Negro exigió al gobierno nacional el desembolso de las partidas presupuestarias educativas que le corresponden. La intimación dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo, y al secretario de Educación, Carlos Torrendell, tuvo lugar una semana después que casi todos los ministros de Educación de las provincias firmaran una carta con un pedido en el mismo sentido.
La carta documento, enviada por correo, lleva la firma de la ministra de Educación y Derechos Humanos rionegrina, Patricia Campos. En la acción legal solicita que, en un plazo de 48 horas, se realice la ejecución de la ley de financiamiento educativo (N° 26.075), “la cual prevé una asignación específica de recursos coparticipables equivalente al 60% del incremento en la participación del gasto consolidado en educación, ciencia y tecnología en el producto interno bruto”.
Tal como informaron desde el gobierno provincial, lo mismo se exigió con el Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid, ley N° 25.053), Conectividad y Material Didáctico, que “prevé la remisión de fondos a cada jurisdicción provincial y Ciudad Autónoma de Buenos Aires, destinados específicamente a la mejora del salario de los docentes”.
La carta documento indica que “el desfinanciamiento intempestivo e imprevisto por parte del Estado nacional pone en peligro el ejercicio del derecho de enseñar y aprender consagrado por el artículo 14 de la Constitución nacional, los tratados internacionales incorporados a ella, y en la ley de educación nacional (ley N° 26.206), así como también el cumplimiento de los objetivos previstos en la ley orgánica de educación N° 4819 y leyes de financiamiento educativo e incentivo docente”.
Desde Río Negro sumaron que, en caso de no tener respuesta favorable, se iniciarán acciones legales. Añadieron que la ley de financiamiento educativo tiene su encuadre legal y financiero en el decreto N° 88/2023, que prorroga la ley de presupuesto N° 22701 del mismo período, asegurando allí la distribución automática de los recursos.
“En el análisis integral del sistema educativo en su conjunto, no solo la incertidumbre sobre el Incentivo Docente es nuestra preocupación, sino que una parte imprescindible para el funcionamiento de las escuelas está directamente afectado a los fondos de la ley de financiamiento educativo”, advirtió la ministra Campos.
Ayer, la ministra de Educación rionegrina explicó que “faltan certezas sobre la continuidad de muchos programas educativos por el incumplimiento de la transferencia de estos fondos nacionales en los meses de enero y febrero. Si no vienen los fondos de Nación es muy difícil mantener esos programas”.
En relación con la reunión de paritarias, Campos explicó que el gobierno provincial garantizó que se llevará a cabo el 23 de febrero, como lo solicitó el sindicato docente, y dijo que “se va a ofrecer lo que se pueda pagar”. “También se está esperando una fecha para la paritaria nacional. Todas las jurisdicciones se encuentran en una situación complicada. Nosotros mantenemos un diálogo diario con el resto de los ministros nacionales de Educación y el panorama es complejo para todos”, agregó la ministra.
Hace una semana, y a poco del inicio de las clases en todo el país, casi todos los ministros de Educación de las provincias firmaron una carta dirigida a Torrendell, en la que le solicitaron una respuesta en relación a los fondos que son competencia del gobierno nacional, según aseguran, y que están destinados al pago de salarios de los docentes y a otros programas educativos.
La solicitada fue firmada por distritos de clara tendencia opositora, como la provincia de Buenos Aires, La Rioja, Formosa y La Pampa, así como la mayoría de las provincias de lo que fue Juntos por el Cambio, como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), San Juan, San Luis, Mendoza o Corrientes
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
Kicillof le reclamó por carta a Caputo por el recorte de fondos
Pidió normalizar las transferencias del Fondo de Incentivo Docente y del Fondo Compensador del Interior, y los subsidios al transporte
María José Lucesole CORRESPONSAL EN LA PLATA
Kicillof ayer en la planta de Toyota en Zárate
LA PLATA.– El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, reclamó administrativamente el envío de transferencias al gobierno nacional. Lo hizo mediante una nota enviada por su ministro de Economía, Pablo López, dirigida a Luis Caputo, el ministro de Economía nacional. De este modo, dejó sentado el reclamo legal para recurrir a la Justicia por el recorte dispuesto por la gestión de Javier Milei.
En el escrito, Kicillof exigió la regularización de las transferencias acordadas en el Consenso Fiscal 2017. Esto incluye, en primer lugar, la correcta actualización de las sumas correspondientes al año 2024, “ya que ha habido una decisión deliberada de licuarla al aplicar una actualización muy por debajo de la inflación proyectada”, afirmó Kicillof.
En segundo lugar, reclamó “la cancelación de la deuda que se generó en 2023 por la diferencia entre la inflación efectiva y la proyectada, dado que el año terminó con una inflación de 211%”.
En tercer lugar, exigió el pago de las sumas no abonadas (con su correspondiente actualización) “de lo pactado en el Convenio complementario a las compensaciones del Consenso Fiscal 2017, firmado el 19 de julio de 2023 (se trata de un convenio anual que se firma y se ejecuta regularmente desde octubre de 2019)”.
Estas dilaciones y licuaciones –según el gobierno de Kicillof– “atentan contra el espíritu del Consenso Fiscal 2017 y los compromisos que el gobierno nacional asumió, que de esta manera está incumpliendo”.
Además, la provincia exigió mediante la nota remitida por gestión documental electrónica el inmediato pago del saldo adeudado por noviembre y diciembre de 2023 y enero de 2024, relativo al Fondo para el Fortalecimiento Fiscal de la provincia de Buenos Aires. “La regularización de estos pagos es fundamental para el normal funcionamiento de la gestión pública provincial”, dijo.
La Provincia insistió en que el envío de estos recursos resulta “de obligatoria ejecución para el Estado nacional”.
Agregó: “No se trata de los únicos incumplimientos y retrasos que el gobierno nacional mantiene con nuestra provincia, y seguiremos avanzando en el reclamo de cada uno de ellos, así como exigimos la inmediata normalización del Fondo de Incentivo Docente y el Fondo Compensador del Interior, en materia de transporte”.
La tensión entre las dos administraciones escaló después de que el Gobierno informó, a través del vocero presidencial Manuel Adorni, que se dejará de enviar a las provincias el Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid).
Anteayer, Kicillof llegó a un principio de acuerdo en paritarias con el Frente de Unidad Docente, compuesto por cuatro de los gremios de educación, con una oferta de alza del 20 por ciento de los haberes, que está ahora puesto a consideración de las asambleas de maestros.
El frente está integrado por el Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de la provincia de Buenos Aires (Suteba); la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB); el Sindicato Argentino de Docentes Privados (Sadop); la Asociación del Magisterio de Enseñanza Técnica (AMET), y la Unión de Docentes de la provincia de Buenos Aires (Udocba).
En tándem, estas organizaciones responsabilizaron en un comunicado al gobierno de Milei por la falta de envío de las partidas. Y advirtieron que tomarán “medidas” que permitan lograr que el Gobierno vuelva a transferir las sumas correspondientes al Fonid, conectividad y demás transferencias nacionales.
El Fonid que aporta la Nación representa entre el 10 y el 15% de los sueldos docentes de todo el territorio.
Kicillof se prepara para dar pelea con el aval de los gremios –ante la Justicia– por el envío de fondos para educación que no llegaron. En la provincia de Buenos
Aires, el Fonid son $8300 millones, más otros $6200 millones en concepto de conectividad, que también cobran los docentes. En total, hay un atraso de $14.500 millones.
“Vamos a reclamar por estos fondos y vamos a acompañar a quienes son los perjudicados directos de una decisión política y arbitraria del gobierno nacional”, señaló. Y agregó: “Nosotros transferimos hace poco los sueldos y fue con un monto equivalente al fondo que el gobierno nacional cortó luego sin avisar. El Ministerio de Educación hizo el giro para el pago al Fondo de Incentivo Docente, el cual está en el presupuesto nacional prorrogado. No se depositaron esos fondos y fue una decisión evidentemente asociada a lo que ocurrió con la ley ómnibus. Los fondos son 14.500 millones de pesos que cubrió la provincia. En todos los fondos nacionales en donde el gobierno de Milei deserte de sus responsabilidad, el gobierno provincial no podrá cubrir todos los fondos que nos priven el gobierno nacional”, alertó Kicillof cuando faltan 14 días para el inicio del ciclo lectivo.
La Provincia reclamará también por Fondo de Incentivo Docente y el Fondo Compensador del Conurbano.
El reclamo de Kicillof se suma al que realizó Río Negro y las quejas de otros gobernadores que ven reducidos estos fondos, y los de los subsidios al transporte, entre otros recortes, que está planteando el gobierno nacional.
LA PLATA.– El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, reclamó administrativamente el envío de transferencias al gobierno nacional. Lo hizo mediante una nota enviada por su ministro de Economía, Pablo López, dirigida a Luis Caputo, el ministro de Economía nacional. De este modo, dejó sentado el reclamo legal para recurrir a la Justicia por el recorte dispuesto por la gestión de Javier Milei.
En el escrito, Kicillof exigió la regularización de las transferencias acordadas en el Consenso Fiscal 2017. Esto incluye, en primer lugar, la correcta actualización de las sumas correspondientes al año 2024, “ya que ha habido una decisión deliberada de licuarla al aplicar una actualización muy por debajo de la inflación proyectada”, afirmó Kicillof.
En segundo lugar, reclamó “la cancelación de la deuda que se generó en 2023 por la diferencia entre la inflación efectiva y la proyectada, dado que el año terminó con una inflación de 211%”.
En tercer lugar, exigió el pago de las sumas no abonadas (con su correspondiente actualización) “de lo pactado en el Convenio complementario a las compensaciones del Consenso Fiscal 2017, firmado el 19 de julio de 2023 (se trata de un convenio anual que se firma y se ejecuta regularmente desde octubre de 2019)”.
Estas dilaciones y licuaciones –según el gobierno de Kicillof– “atentan contra el espíritu del Consenso Fiscal 2017 y los compromisos que el gobierno nacional asumió, que de esta manera está incumpliendo”.
Además, la provincia exigió mediante la nota remitida por gestión documental electrónica el inmediato pago del saldo adeudado por noviembre y diciembre de 2023 y enero de 2024, relativo al Fondo para el Fortalecimiento Fiscal de la provincia de Buenos Aires. “La regularización de estos pagos es fundamental para el normal funcionamiento de la gestión pública provincial”, dijo.
La Provincia insistió en que el envío de estos recursos resulta “de obligatoria ejecución para el Estado nacional”.
Agregó: “No se trata de los únicos incumplimientos y retrasos que el gobierno nacional mantiene con nuestra provincia, y seguiremos avanzando en el reclamo de cada uno de ellos, así como exigimos la inmediata normalización del Fondo de Incentivo Docente y el Fondo Compensador del Interior, en materia de transporte”.
La tensión entre las dos administraciones escaló después de que el Gobierno informó, a través del vocero presidencial Manuel Adorni, que se dejará de enviar a las provincias el Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid).
Anteayer, Kicillof llegó a un principio de acuerdo en paritarias con el Frente de Unidad Docente, compuesto por cuatro de los gremios de educación, con una oferta de alza del 20 por ciento de los haberes, que está ahora puesto a consideración de las asambleas de maestros.
El frente está integrado por el Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de la provincia de Buenos Aires (Suteba); la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB); el Sindicato Argentino de Docentes Privados (Sadop); la Asociación del Magisterio de Enseñanza Técnica (AMET), y la Unión de Docentes de la provincia de Buenos Aires (Udocba).
En tándem, estas organizaciones responsabilizaron en un comunicado al gobierno de Milei por la falta de envío de las partidas. Y advirtieron que tomarán “medidas” que permitan lograr que el Gobierno vuelva a transferir las sumas correspondientes al Fonid, conectividad y demás transferencias nacionales.
El Fonid que aporta la Nación representa entre el 10 y el 15% de los sueldos docentes de todo el territorio.
Kicillof se prepara para dar pelea con el aval de los gremios –ante la Justicia– por el envío de fondos para educación que no llegaron. En la provincia de Buenos
Aires, el Fonid son $8300 millones, más otros $6200 millones en concepto de conectividad, que también cobran los docentes. En total, hay un atraso de $14.500 millones.
“Vamos a reclamar por estos fondos y vamos a acompañar a quienes son los perjudicados directos de una decisión política y arbitraria del gobierno nacional”, señaló. Y agregó: “Nosotros transferimos hace poco los sueldos y fue con un monto equivalente al fondo que el gobierno nacional cortó luego sin avisar. El Ministerio de Educación hizo el giro para el pago al Fondo de Incentivo Docente, el cual está en el presupuesto nacional prorrogado. No se depositaron esos fondos y fue una decisión evidentemente asociada a lo que ocurrió con la ley ómnibus. Los fondos son 14.500 millones de pesos que cubrió la provincia. En todos los fondos nacionales en donde el gobierno de Milei deserte de sus responsabilidad, el gobierno provincial no podrá cubrir todos los fondos que nos priven el gobierno nacional”, alertó Kicillof cuando faltan 14 días para el inicio del ciclo lectivo.
La Provincia reclamará también por Fondo de Incentivo Docente y el Fondo Compensador del Conurbano.
El reclamo de Kicillof se suma al que realizó Río Negro y las quejas de otros gobernadores que ven reducidos estos fondos, y los de los subsidios al transporte, entre otros recortes, que está planteando el gobierno nacional.
http://indecquetrabajaiii.blogspot.com.ar/. INDECQUETRABAJA
No hay comentarios.:
Publicar un comentario
Nota: sólo los miembros de este blog pueden publicar comentarios.