En medio de las tensiones, Francos planea volver a reunirse con gobernadores
Viajará a Salta el martes próximo para verse con Sáenz, Passalacqua y Jalil; buscará retomar el contacto tras el colapso de la ley ómnibus
Cecilia Devanna
Nicolás Posse, Gustavo Sáenz y Guillermo Francos
El ministro del Interior, Guillermo Francos, volverá a verse cara a cara con varios gobernadores tras el fracaso de la ley ómnibus en el Congreso de la Nación, lo que derivó en un mayor recrudecimiento de la interna entre el Ejecutivo nacional y los mandatarios provinciales, a través de fuertes definiciones públicas, en especial por parte del presidente Javier Milei.
El encuentro será en Salta y comenzó a tomar forma tras una invitación del gobernador de esa provincia, Gustavo Sáenz, con la excusa de la conmemoración de los 211 años de la batalla de esa provincia.
Francos viajará solo, en avión de línea, el mismo martes, cuando se haga primero el acto por la mañana y luego la reunión, que será a “agenda abierta”, según detallaron fuentes de la Casa Rosada.
“No nos vamos a arrodillar ante nadie. Solo ante Dios y la Virgen del Milagro. Acá no hay traidores ni mentirosos”, dijo Sáenz, considerado por el gobierno nacional como uno de los integrantes del primer grupo, en referencia al conflicto con la Nación.
La lista final de asistentes aún no está completa, pero entre quienes se espera que asistan estarán el peronista Raúl Jalil, de Catamarca, y Hugo Passalacqua, de Misiones, uno de los mandatarios “independientes” que responden a fuerzas provinciales.
Ninguno de los dos estuvo en la reunión del lunes 29 de enero en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), cuando el grupo más amplio de mandatarios provinciales se vio cara a cara por última vez con Francos, en la previa de una semana de máxima tensión por la discusión alrededor de la posible coparticipación del impuesto PAIS y pocos días antes de que el oficialismo retirara el proyecto que ya se estaba votando en el recinto.
Esa fue la antesala también de los mayores dardos del presidente Javier Milei a los mandatarios provinciales y sus representantes en el Parlamento, en la previa y luego de lo sucedido alrededor de la ley ómnibus. Precisamente pocos días después de lo sucedido en el recinto salió eyectada de su cargo la secretaria de Energía y persona de las filas de Sáenz, Flavia Royon. “Si el Presidente entiende que Sáenz merece castigo y yo soy salteña, está bien”, dijo la exfuncionaria luego de que se comunicara su salida.
Cerca de Francos resaltan que la agenda del encuentro será “abierta” y aseguran que, pese a lo que sucedió en la escena pública, el diálogo entre el ministro y los mandatarios provinciales “nunca se cortó”. Destacan en ese sentido que en estos últimos días se encontró con Leandro Zdero, de Chaco, que visitó la Casa Rosada para la conferencia conjunta con los también ministros Patricia Bullrich y Mariano Cúneo Libarona y que también mantiene diálogo casi permanente con el chubutense, Ignacio “Nacho” Torres, por los feroces incendios en el Parque Nacional Los Alerces.
Y que incluso para combatirlos le pidió brigadistas a Maximiliano Pullaro, el mandatario santafesino, uno de los más apuntados desde el Ejecutivo, junto a Martín Llaryora, de Córdoba. Santa Fe y Córdoba siempre fueron las más cuestionadas en el oficialismo por sus planteos en las negociaciones que precedieron a la votación.
Un funcionario que hace de nexo con algún gobernador es Daniel Scioli, el secretario de Ambiente, Deportes y Turismo, que se comunicó con el santacruceño Claudio Vidal. El exembajador en Brasil se desempeña en la órbita de Francos.
En los últimos días también se sumó a la tensión existente entre el gobierno nacional y los provinciales la posible judicialización por parte de estos últimos ante los recortes en materia de subsidios al Transporte y Educación. Punto que en la Casa Rosada relativizan por estos días.
El ministro del Interior, Guillermo Francos, volverá a verse cara a cara con varios gobernadores tras el fracaso de la ley ómnibus en el Congreso de la Nación, lo que derivó en un mayor recrudecimiento de la interna entre el Ejecutivo nacional y los mandatarios provinciales, a través de fuertes definiciones públicas, en especial por parte del presidente Javier Milei.
El encuentro será en Salta y comenzó a tomar forma tras una invitación del gobernador de esa provincia, Gustavo Sáenz, con la excusa de la conmemoración de los 211 años de la batalla de esa provincia.
Francos viajará solo, en avión de línea, el mismo martes, cuando se haga primero el acto por la mañana y luego la reunión, que será a “agenda abierta”, según detallaron fuentes de la Casa Rosada.
“No nos vamos a arrodillar ante nadie. Solo ante Dios y la Virgen del Milagro. Acá no hay traidores ni mentirosos”, dijo Sáenz, considerado por el gobierno nacional como uno de los integrantes del primer grupo, en referencia al conflicto con la Nación.
La lista final de asistentes aún no está completa, pero entre quienes se espera que asistan estarán el peronista Raúl Jalil, de Catamarca, y Hugo Passalacqua, de Misiones, uno de los mandatarios “independientes” que responden a fuerzas provinciales.
Ninguno de los dos estuvo en la reunión del lunes 29 de enero en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), cuando el grupo más amplio de mandatarios provinciales se vio cara a cara por última vez con Francos, en la previa de una semana de máxima tensión por la discusión alrededor de la posible coparticipación del impuesto PAIS y pocos días antes de que el oficialismo retirara el proyecto que ya se estaba votando en el recinto.
Esa fue la antesala también de los mayores dardos del presidente Javier Milei a los mandatarios provinciales y sus representantes en el Parlamento, en la previa y luego de lo sucedido alrededor de la ley ómnibus. Precisamente pocos días después de lo sucedido en el recinto salió eyectada de su cargo la secretaria de Energía y persona de las filas de Sáenz, Flavia Royon. “Si el Presidente entiende que Sáenz merece castigo y yo soy salteña, está bien”, dijo la exfuncionaria luego de que se comunicara su salida.
Cerca de Francos resaltan que la agenda del encuentro será “abierta” y aseguran que, pese a lo que sucedió en la escena pública, el diálogo entre el ministro y los mandatarios provinciales “nunca se cortó”. Destacan en ese sentido que en estos últimos días se encontró con Leandro Zdero, de Chaco, que visitó la Casa Rosada para la conferencia conjunta con los también ministros Patricia Bullrich y Mariano Cúneo Libarona y que también mantiene diálogo casi permanente con el chubutense, Ignacio “Nacho” Torres, por los feroces incendios en el Parque Nacional Los Alerces.
Y que incluso para combatirlos le pidió brigadistas a Maximiliano Pullaro, el mandatario santafesino, uno de los más apuntados desde el Ejecutivo, junto a Martín Llaryora, de Córdoba. Santa Fe y Córdoba siempre fueron las más cuestionadas en el oficialismo por sus planteos en las negociaciones que precedieron a la votación.
Un funcionario que hace de nexo con algún gobernador es Daniel Scioli, el secretario de Ambiente, Deportes y Turismo, que se comunicó con el santacruceño Claudio Vidal. El exembajador en Brasil se desempeña en la órbita de Francos.
En los últimos días también se sumó a la tensión existente entre el gobierno nacional y los provinciales la posible judicialización por parte de estos últimos ante los recortes en materia de subsidios al Transporte y Educación. Punto que en la Casa Rosada relativizan por estos días.
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Córdoba: el boleto del transporte aumenta hoy 105%
Los intendentes pidieron que se revea la medida de eliminar el Fondo Compensador
Gabriela Origlia
Córdoba.–desde hoy los cordobeses pagarán el boleto de transporte urbano $700, lo que implica un aumento del 105%. La Municipalidad de Córdoba anunció el incremento a través de una resolución publicada en el Boletín. La medida se basa en la necesidad de “asegurar la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros en condiciones de calidad, eficiencia y seguridad”. La decisión llega una semana después de que la Nación anunciara la eliminación del Fondo Complementario para el interior, mientras que continúa con rebajas graduales para el AMBA.
Para sostener ese precio del boleto, la Municipalidad de Córdoba aportará entre $2000 y $2500 millones mensuales. El gobierno provincial deja de subsidiar porque, explican, usará los recursos para aumentar lo que destina directamente a la demanda a través del boleto educativo gratuito (BEG), el boleto obrero social (BOS), el boleto social cordobés (BSC) y el boleto adulto mayor (BAM). Todos fueron ratificados por el gobernador Martín Llaryora.
Los recursos que pone la Nación equivalen –con la foto hasta hace una semana–a entre $100 y $150 del precio del boleto en el interior, que va de los $85 en Ushuaia a los $690 en Formosa. En el caso de Córdoba, eran $100. El resto lo cubren los giros provinciales y municipales.
Por ejemplo, en 2023, Córdoba recibió $14.500 millones; Santa Fe, casi $13.000 millones; Tucumán, $3900 millones; Salta, $6200 millones; San Juan, $6425 millones, y Jujuy, $5000 millones. Todo el resto del interior estuvo por debajo. Buenos Aires, por fuera del AMBA, contó con $7650 millones. El dinero es transferido por las provincias a las empresas.
Córdoba firmó el acuerdo para contar con la SUBE en setiembre pasado, pero para que comience a utilizarse deben llegar unas 1000 máquinas a la ciudad. Esa es la modalidad, según indican desde la Nación, en que la Rosada subsidiará la demanda. La tarjeta está en unas 60 ciudades de todo el país.
Anteayer los intendentes de las principales ciudades del país se reunieron en la CABA y advirtieron que irán a la Justicia por la eliminación del Fondo. Daniel Passerini, el de Córdoba, y Pablo Javkin, su par rosarino, fueron los voceros del encuentro.
“Los gobernadores no pueden atender ya con subsidios este derecho esencial que es el transporte público. El Presidente, con esta decisión que ha tomado en materia económica, quiere obligarnos a los intendentes a poner una tarifa de entre 1200 y 2200 pesos por pasaje, cosa que es muy difícil de sostener para los usuarios y muy difícil de aplicar para los intendentes. Además, el otro problema más grave es que el Presidente nos quiere obligar a imponer una tasa para sostener este subsidio”, afirmó Passerini.
Javkin sostuvo que una salida sería coparticipar el impuesto a los combustibles, que “tiene un gran desagregado de ítems”. Dentro del 28,4% que va a infraestructura vial para el transporte, “la mitad podría coparticiparse directamente por colectivo”, fue la propuesta.
El último aumento en Córdoba fue el 1° de este mes, cuando junto a Rosario subieron el boleto a $340. Una semana antes, autoridades de ciudades de seis provincias habían acordado solicitar una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, quien dependía del Ministerio de Infraestructura, área que después de la salida de Guillermo Ferraro pasó a manos de Luis Caputo, en Economía.
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Milei viajará el lunes a Corrientes para una cita liberal
El Presidente fue invitado a disertar en el Club de la Libertad; aún no se confirmó si se reunirá con el gobernador radical Valdés
En medio de los cortocircuitos entre el gobierno nacional y las provincias, el presidente Javier viajará el próximo lunes a Corrientes, donde disertará en el Club de la Libertad local, cuyos referentes lo invitaron para reconocerlo luego de haberlo llevado a la provincia en 2017, cuando el economista aún no pensaba en sumarse a la arena política.
Según pudo saber la nacion de fuentes oficiales, Milei llegará a Corrientes por la tarde y será el principal orador del acto por el décimo aniversario del Club de la Libertad, integrado por dirigentes que fueron parte del histórico Partido Liberal, pero que ahora no comulgan con esa estructura y, en algunos casos, aportan como asesores en la administración del gobernador radical Gustavo Valdés.
Sin embargo, aún no está confirmado que Milei visite a Valdés, pese a que Corrientes es una de las pocas provincias que recibieron aportes nacionales en enero pasado, en el orden de los $1000 millones. De hecho, la mayoría de los gobernadores se quejan por el recorte de fondos, entre ellos los de programas educativos (ver aparte).
La relación entre Milei y los gobernadores radicales quedó dañada tras el fracaso de la ley ómnibus en el Congreso, aunque hay funcionarios que trabajan para restaurar los puentes que se cayeron, como el ministro del Interior,
Guillermo Francos
En Corrientes, los liberales no forman parte de La Libertad Avanza (LLA), la fuerza que a nivel nacional lidera Milei, que en el plano local está encabezada por el diputado Lisandro Almirón, quien obtuvo la banca en el Congreso en 2023.
Milei seguramente aprovechará su discurso ante los liberales correntinos para profundizar en sus ideas económicas, algo que ya hizo en las últimas semanas en distintos foros y entrevistas periodísticas.
Pero la visita a Corrientes no será la única oportunidad en la que Milei se mostrará con dirigentes liberales. Ayer también se conoció que el presidente recibirá el premio 2024 que entregará el Instituto Juan de Mariana, con sede en Madrid, España, el próximo 21 de junio. Entre los galardonados por esa entidad en ediciones anteriores estuvo el diputado nacional libertario Alberto Benegas Lynch (hijo).
Córdoba.–desde hoy los cordobeses pagarán el boleto de transporte urbano $700, lo que implica un aumento del 105%. La Municipalidad de Córdoba anunció el incremento a través de una resolución publicada en el Boletín. La medida se basa en la necesidad de “asegurar la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros en condiciones de calidad, eficiencia y seguridad”. La decisión llega una semana después de que la Nación anunciara la eliminación del Fondo Complementario para el interior, mientras que continúa con rebajas graduales para el AMBA.
Para sostener ese precio del boleto, la Municipalidad de Córdoba aportará entre $2000 y $2500 millones mensuales. El gobierno provincial deja de subsidiar porque, explican, usará los recursos para aumentar lo que destina directamente a la demanda a través del boleto educativo gratuito (BEG), el boleto obrero social (BOS), el boleto social cordobés (BSC) y el boleto adulto mayor (BAM). Todos fueron ratificados por el gobernador Martín Llaryora.
Los recursos que pone la Nación equivalen –con la foto hasta hace una semana–a entre $100 y $150 del precio del boleto en el interior, que va de los $85 en Ushuaia a los $690 en Formosa. En el caso de Córdoba, eran $100. El resto lo cubren los giros provinciales y municipales.
Por ejemplo, en 2023, Córdoba recibió $14.500 millones; Santa Fe, casi $13.000 millones; Tucumán, $3900 millones; Salta, $6200 millones; San Juan, $6425 millones, y Jujuy, $5000 millones. Todo el resto del interior estuvo por debajo. Buenos Aires, por fuera del AMBA, contó con $7650 millones. El dinero es transferido por las provincias a las empresas.
Córdoba firmó el acuerdo para contar con la SUBE en setiembre pasado, pero para que comience a utilizarse deben llegar unas 1000 máquinas a la ciudad. Esa es la modalidad, según indican desde la Nación, en que la Rosada subsidiará la demanda. La tarjeta está en unas 60 ciudades de todo el país.
Anteayer los intendentes de las principales ciudades del país se reunieron en la CABA y advirtieron que irán a la Justicia por la eliminación del Fondo. Daniel Passerini, el de Córdoba, y Pablo Javkin, su par rosarino, fueron los voceros del encuentro.
“Los gobernadores no pueden atender ya con subsidios este derecho esencial que es el transporte público. El Presidente, con esta decisión que ha tomado en materia económica, quiere obligarnos a los intendentes a poner una tarifa de entre 1200 y 2200 pesos por pasaje, cosa que es muy difícil de sostener para los usuarios y muy difícil de aplicar para los intendentes. Además, el otro problema más grave es que el Presidente nos quiere obligar a imponer una tasa para sostener este subsidio”, afirmó Passerini.
Javkin sostuvo que una salida sería coparticipar el impuesto a los combustibles, que “tiene un gran desagregado de ítems”. Dentro del 28,4% que va a infraestructura vial para el transporte, “la mitad podría coparticiparse directamente por colectivo”, fue la propuesta.
El último aumento en Córdoba fue el 1° de este mes, cuando junto a Rosario subieron el boleto a $340. Una semana antes, autoridades de ciudades de seis provincias habían acordado solicitar una reunión con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, quien dependía del Ministerio de Infraestructura, área que después de la salida de Guillermo Ferraro pasó a manos de Luis Caputo, en Economía.
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Milei viajará el lunes a Corrientes para una cita liberal
El Presidente fue invitado a disertar en el Club de la Libertad; aún no se confirmó si se reunirá con el gobernador radical Valdés
En medio de los cortocircuitos entre el gobierno nacional y las provincias, el presidente Javier viajará el próximo lunes a Corrientes, donde disertará en el Club de la Libertad local, cuyos referentes lo invitaron para reconocerlo luego de haberlo llevado a la provincia en 2017, cuando el economista aún no pensaba en sumarse a la arena política.
Según pudo saber la nacion de fuentes oficiales, Milei llegará a Corrientes por la tarde y será el principal orador del acto por el décimo aniversario del Club de la Libertad, integrado por dirigentes que fueron parte del histórico Partido Liberal, pero que ahora no comulgan con esa estructura y, en algunos casos, aportan como asesores en la administración del gobernador radical Gustavo Valdés.
Sin embargo, aún no está confirmado que Milei visite a Valdés, pese a que Corrientes es una de las pocas provincias que recibieron aportes nacionales en enero pasado, en el orden de los $1000 millones. De hecho, la mayoría de los gobernadores se quejan por el recorte de fondos, entre ellos los de programas educativos (ver aparte).
La relación entre Milei y los gobernadores radicales quedó dañada tras el fracaso de la ley ómnibus en el Congreso, aunque hay funcionarios que trabajan para restaurar los puentes que se cayeron, como el ministro del Interior,
Guillermo Francos
En Corrientes, los liberales no forman parte de La Libertad Avanza (LLA), la fuerza que a nivel nacional lidera Milei, que en el plano local está encabezada por el diputado Lisandro Almirón, quien obtuvo la banca en el Congreso en 2023.
Milei seguramente aprovechará su discurso ante los liberales correntinos para profundizar en sus ideas económicas, algo que ya hizo en las últimas semanas en distintos foros y entrevistas periodísticas.
Pero la visita a Corrientes no será la única oportunidad en la que Milei se mostrará con dirigentes liberales. Ayer también se conoció que el presidente recibirá el premio 2024 que entregará el Instituto Juan de Mariana, con sede en Madrid, España, el próximo 21 de junio. Entre los galardonados por esa entidad en ediciones anteriores estuvo el diputado nacional libertario Alberto Benegas Lynch (hijo).
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