El RIGI, ejemplo de la estructura tributaria a la que aspira Milei
La idea de fondo es avanzar en una simplificación que aliente la iniciativa privada y las inversiones
Francisco Jueguen
MAR DEL PLATA.- ¿Qué piensa Javier Milei cuando piensa en la estructura impositiva para la Argentina? “El RIGI es el faro”, dijeron fuentes oficiales que transitaron el 60° Coloquio de IDEA.
“Esa es la estructura tributaria que debería funcionar como un anticipo”, agregaron sobre el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), que ofrece una baja del impuesto a las ganancias de 35% a 25%, la devolución del IVA y retenciones cero para exportaciones que surjan de las inversiones mayores a US$200 millones, las únicas que -por ahora pueden ingresar a ese modelo.
Además, el RIGI garantiza estabilidad tributaria y aduanera por 30 años. Es todo lo que un empresario presente en un foro empresario, como el que terminó ayer en esta ciudad, desea para llevar adelante su trabajo.
En los pasillos del Sheraton, varios funcionarios dejaron trascender que está cerca la aparición de una norma ligada al régimen.
Pero para que el Gobierno pueda extender ese proyecto a toda la economía, dijeron fuentes oficiales que pasaron por este Coloquio, es necesario profundizar la motosierra, una “Deep motosierra”, como anticipó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
El ministro dejó un concepto claro: para bajar impuestos, hay que bajar más gastos.
En su presentación frente a los empresarios, Sturzenegger adelantó que se tomará un examen de idoneidad a 40.000 empleados públicos en diciembre. “No es un mecanismo de expulsión”, aclararon fuentes oficiales. Quien no apruebe el examen no podrá renovar su contrato en el Estado pero, según precisaron, podrá volver a rendirlo.
La prueba tiene dos módulos, uno para profesionales y otro para no profesionales, contaron. En el primero, habrá preguntas sobre la administración pública, que requerirán el estudio de un manual que se publicará próximamente. Para los no profesionales, será un examen más básico, con comprensión de texto y lógica, entre otros tópicos.
En Casa Rosada afirman que el paso de la motosierra en el empleo público de la administración nacional hizo caer de 210.000 trabajadores en diciembre pasado a los actuales 185.000 trabajadores.
Allí, confirmaron, seguirá el ajuste. No habrá tantos retoques en seguridad y fuerzas armadas (donde hay 200.000 empleados), y sí, esperan muchos, entre los 80.000 trabajadores de las empresas públicas. Allí anticipan más cierres de compañías estatales. “Es muy significativo cuantitativamente”, contó una fuente cuando se le preguntó sobre si seguían viendo una sobredimensión de la plantilla.
“¿Qué se va a hacer con Aerolíneas Argentinas?”, se le preguntó a un funcionario en el Coloquio. “Yo se la pasaría a los empleados”, contestó, y describió que el clima gremial es “muy complejo”, por lo que “sólo se puede arreglar desde adentro”.
Anticipó que, si la empresa cerrara, como Varig en Brasil (por un previsible problema con el leasing de los aviones a una empresa que pasaría a ser casi una cooperativa), el sector aerocomercial podría tener problemas por diez días, que se solucionarían en dos meses. ¿Cómo? “Están entrando cinco aviones de Flybondi y dos de Jet Smart”, dijo.
Varias revisiones pendientes
Atrás de Aerolíneas Argentinas, anticipó la fuente oficial, se viene algo similar para el Correo. “Una desregulación muy fuerte, sobre todo en la última milla”, contaron sobre futuras normas. Los cambios entre la AFIP y la Aduana, que llenaron de rumores las últimas semanas, es algo que se cocina –debate- en la jefatura de Gabinete de Guillermo Francos.
Otro rediseño integral será la modificación del Régimen de Navegación Marítima Fluvial y Lacustre (Reginave)
Otro “rediseño integral” que llegará en breve es la modificación del Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (Reginave).
El Gobierno viene trabajando hace ocho meses en una “sangrienta ”– describieron-pelea con Prefectura.
Casa Rosada, en un conflicto que se abrirá con la gremial empresaria, avanzará sobre los $4500 millones que cobran la Cámara de Comercio y CAME a sus empresas socias. “Eso lo paga el consumidor”, dijo la fuente oficial. No dijeron qué cambios se vienen para esos beneficios que esas cámaras consiguieron por ley.
Sobre el sistema de cese que impulsó Sturzenegger y que ninguna empresa en el Coloquio de IDEA adoptó aún –fue un experimento que el ministro de Desregulación hizo en vivo al preguntarle al auditorio cuántos lo habían implementado sin que hubiera manos alzadas- contaron en el Gobierno que hubo más contactos con los gremios, como los gastronómicos de Luis Barrionuevo, que con las empresas para despejar dudas.
El Gobierno prometer terminar con la “industria del juicio” gracias a ese nuevo sistema. “El que pierde es el abogado laboralista”, afirmaron en los pasillos del Sheraton. ¿Por qué no avanzó en el mundo empresario? “La gente se paralizó. Si el Estado no te lo dice, el privado no avanza. Va a ser un proceso lento después de tantos años”, describió una fuente oficial.
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El país acumula un superávit comercial de US$15.075 millones
INDEC. Es lo que obtuvo por comercio exterior en los primeros nueve meses del año; en septiembre, el saldo positivo alcanzó los US$981 millones
MAR DEL PLATA.- ¿Qué piensa Javier Milei cuando piensa en la estructura impositiva para la Argentina? “El RIGI es el faro”, dijeron fuentes oficiales que transitaron el 60° Coloquio de IDEA.
“Esa es la estructura tributaria que debería funcionar como un anticipo”, agregaron sobre el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), que ofrece una baja del impuesto a las ganancias de 35% a 25%, la devolución del IVA y retenciones cero para exportaciones que surjan de las inversiones mayores a US$200 millones, las únicas que -por ahora pueden ingresar a ese modelo.
Además, el RIGI garantiza estabilidad tributaria y aduanera por 30 años. Es todo lo que un empresario presente en un foro empresario, como el que terminó ayer en esta ciudad, desea para llevar adelante su trabajo.
En los pasillos del Sheraton, varios funcionarios dejaron trascender que está cerca la aparición de una norma ligada al régimen.
Pero para que el Gobierno pueda extender ese proyecto a toda la economía, dijeron fuentes oficiales que pasaron por este Coloquio, es necesario profundizar la motosierra, una “Deep motosierra”, como anticipó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
El ministro dejó un concepto claro: para bajar impuestos, hay que bajar más gastos.
En su presentación frente a los empresarios, Sturzenegger adelantó que se tomará un examen de idoneidad a 40.000 empleados públicos en diciembre. “No es un mecanismo de expulsión”, aclararon fuentes oficiales. Quien no apruebe el examen no podrá renovar su contrato en el Estado pero, según precisaron, podrá volver a rendirlo.
La prueba tiene dos módulos, uno para profesionales y otro para no profesionales, contaron. En el primero, habrá preguntas sobre la administración pública, que requerirán el estudio de un manual que se publicará próximamente. Para los no profesionales, será un examen más básico, con comprensión de texto y lógica, entre otros tópicos.
En Casa Rosada afirman que el paso de la motosierra en el empleo público de la administración nacional hizo caer de 210.000 trabajadores en diciembre pasado a los actuales 185.000 trabajadores.
Allí, confirmaron, seguirá el ajuste. No habrá tantos retoques en seguridad y fuerzas armadas (donde hay 200.000 empleados), y sí, esperan muchos, entre los 80.000 trabajadores de las empresas públicas. Allí anticipan más cierres de compañías estatales. “Es muy significativo cuantitativamente”, contó una fuente cuando se le preguntó sobre si seguían viendo una sobredimensión de la plantilla.
“¿Qué se va a hacer con Aerolíneas Argentinas?”, se le preguntó a un funcionario en el Coloquio. “Yo se la pasaría a los empleados”, contestó, y describió que el clima gremial es “muy complejo”, por lo que “sólo se puede arreglar desde adentro”.
Anticipó que, si la empresa cerrara, como Varig en Brasil (por un previsible problema con el leasing de los aviones a una empresa que pasaría a ser casi una cooperativa), el sector aerocomercial podría tener problemas por diez días, que se solucionarían en dos meses. ¿Cómo? “Están entrando cinco aviones de Flybondi y dos de Jet Smart”, dijo.
Varias revisiones pendientes
Atrás de Aerolíneas Argentinas, anticipó la fuente oficial, se viene algo similar para el Correo. “Una desregulación muy fuerte, sobre todo en la última milla”, contaron sobre futuras normas. Los cambios entre la AFIP y la Aduana, que llenaron de rumores las últimas semanas, es algo que se cocina –debate- en la jefatura de Gabinete de Guillermo Francos.
Otro rediseño integral será la modificación del Régimen de Navegación Marítima Fluvial y Lacustre (Reginave)
Otro “rediseño integral” que llegará en breve es la modificación del Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (Reginave).
El Gobierno viene trabajando hace ocho meses en una “sangrienta ”– describieron-pelea con Prefectura.
Casa Rosada, en un conflicto que se abrirá con la gremial empresaria, avanzará sobre los $4500 millones que cobran la Cámara de Comercio y CAME a sus empresas socias. “Eso lo paga el consumidor”, dijo la fuente oficial. No dijeron qué cambios se vienen para esos beneficios que esas cámaras consiguieron por ley.
Sobre el sistema de cese que impulsó Sturzenegger y que ninguna empresa en el Coloquio de IDEA adoptó aún –fue un experimento que el ministro de Desregulación hizo en vivo al preguntarle al auditorio cuántos lo habían implementado sin que hubiera manos alzadas- contaron en el Gobierno que hubo más contactos con los gremios, como los gastronómicos de Luis Barrionuevo, que con las empresas para despejar dudas.
El Gobierno prometer terminar con la “industria del juicio” gracias a ese nuevo sistema. “El que pierde es el abogado laboralista”, afirmaron en los pasillos del Sheraton. ¿Por qué no avanzó en el mundo empresario? “La gente se paralizó. Si el Estado no te lo dice, el privado no avanza. Va a ser un proceso lento después de tantos años”, describió una fuente oficial.
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El país acumula un superávit comercial de US$15.075 millones
INDEC. Es lo que obtuvo por comercio exterior en los primeros nueve meses del año; en septiembre, el saldo positivo alcanzó los US$981 millones
Carlos Manzoni
El intercambio comercial fue 5% superior a un año atrás
El gobierno de Javier Milei hilvanó nueve meses seguidos de superávit comercial, siguiendo la línea de lo que ocurrió también con el superávit fiscal. En septiembre, la balanza comercial tuvo un saldo positivo de US$981 millones, con lo que acumuló en nueve meses US$15.075 millones.
El resultado positivo de septiembre surge de haber concretado exportaciones por US$6934 millones y realizado importaciones por US$5954 millones, de lo que se desprende que el intercambio comercial argentino en el mes ascendió a US$12.888 millones, un 5% más que en igual mes de 2023.
El dato fue informado ayer por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en su habitual informe mensual Intercambio Comercial Argentino (ICA), que corrobora que el balance comercial de bienes es la principal fuente de divisas de la Argentina.
Si bien el superávit comercial de septiembre fue menor al de meses anteriores y más bajo de lo que se proyectaba, igualmente se posicionó como el mejor septiembre desde 2021.
Las exportaciones tuvieron un incremento del 20,6% en comparación con el mismo mes del año anterior y de 4% respecto de agosto, en la serie desestacionalizada. “En los nueve meses de 2024 las exportaciones registraron un aumento de 15,5%, alcanzando un valor total de US$59.124 millones”, indicó el informe del Indec.
Las importaciones, en tanto, disminuyeron 8,8%, respecto de igual mes de 2023 –un descenso menor al registrado en meses anteriores–, pero aumentaron 26,7% en la comparación con agosto. En el período de enero a septiembre alcanzaron un valor de US$44.049 millones, una caída del 24,2% en comparación con el mismo período de 2023.
Las exportaciones en septiembre estuvieron impulsadas principalmente por las manufacturas de origen animal (MOA), que significaron US$2672 millones, una suba de 47,8%, respecto de igual mes de 2023. “Mostró la mayor variación positiva interanual de este rubro desde diciembre de 2021”, se precisó en el informe sobre el ICA.
Aporte de divisas
La economista Marcela Cristini, especialista en comercio exterior, analizó que, hasta el momento y en el actual contexto de necesidad de divisas, el balance comercial ha cumplido con lo esperado proveyendo un saldo neto positivo acumulado en los primeros nueve meses del año de US$15.075 millones. “Como se anticipaba, septiembre fue estacionalmente de menor aporte, pero de todos modos las exportaciones crecieron un 20,6% en comparación con el mismo mes del año anterior y un 15,5% en lo que va del año”, precisó .
Además, Cristini subrayó que el hecho de que las importaciones hayan cedido menos se debe a una mayor apertura (baja de aranceles) y a una mejora en algunos sectores de la actividad local. “Como novedad en este último mes de setiembre se ha registrado un aumento en las importaciones de bienes de consumo, aunque es un capítulo que se mantiene bajo dentro del total”, opinó.
Cristini concluyó que, “por el momento, la Argentina sigue un camino de business as usual [todo sigue igual] dado el contexto de normalización de la economía interna, pero deberá estar atenta a los muy importantes cambios en los mercados mundiales que se fragmentan cada vez más por razones geopolíticas y económicas, y muestran una tendencia hacia un mayor proteccionismo”.
En tanto, un análisis de la consultora Abeceb señaló que es de esperar que la tendencia creciente de las exportaciones en cantidades se mantenga, aunque principalmente impulsada por los sectores petroleros. “Pese a esto, la estacionalidad desfavorable en el último trimestre del año implicará un superávit comercial decreciente. Esto viene junto a la recuperación de las importaciones que ya comenzó a darse con el repunte de la actividad y la liberalización. En suma, nuestras proyecciones apuntan a un superávit comercial en torno a los US$19.954 millones para este 2024 (en línea con los US$21.972 esperado por el gobierno según el mensaje del Presupuesto), en contraste con un déficit de US$6926 millones en 2023”.
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Con un plan de infraestructura bajo el brazo, vuelve a escena el Grupo de los 6
Es una propuesta para reactivar obras con financiamiento privadoIgnacio Grimaldi
En el comienzo del último trimestre de un año en el que la caída de la actividad económica golpeó al sector privado, los empresarios empezaron a elevar su perfil.
Primero, algunas voces se hicieron escuchar en el sector industrial sobre “preocupación” por la apertura de importaciones. Ahora será el turno de los titulares de las cámaras más importantes que conforman al Grupo de los Seis.
El próximo martes participarán de la reunión del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI) el titular de la Unión Industrial Argentina (UIA), Daniel Funes de Rioja, el de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), Gustavo Weiss, el de la Bolsa de Comercio, Adelmo Gabbi, el de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, Natalio Mario Grinman, el de la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba), Javier Bolzico, y el de la Sociedad Rural, Nicolás Pino.
El denominado “Grupo de los Seis” se sumará al evento del CPI representantes sindicales como Cristian Jerónimo, de la CGT. “Este año las mesas técnicas del CPI se abocaron a encontrar nichos o sectores donde la inversión privada puede concretar obras de infraestructura necesarias, bajo ciertas condiciones. Ese posible aporte privado no es despreciable”, resumieron desde le CPI.
Varios de los sectores se vieron afectados por el fin de la obra pública. En este contexto, los empresarios elevarán propuestas para reactivar obras de infraestructura con financiamiento privado.
“Tampoco deberá demorarse la terminación de obras avanzadas, por el grave deterioro que sufren, lo que lleva a perder el capital invertido”, indicaron desde el CPI. A modo de equilibrio para evitar roces con el Gobierno, la diplomacia del G6 se activó y para que dicho evento no suene a reclamo, aclaran: “El Gobierno nos pidió que acerquemos ideas”.
Si bien no adelantaron el detalle de esas propuestas, describieron que se planteará qué capital privado se necesita para llevar adelante las obras. “Fundamentalmente, crédito a largo plazo y a bajas tasas”, comentó un empresario. “La idea también es pensar cuáles son las obras más necesarias”, indicó.
Un documento del CPI expresó algunas prioridades. Focalizó en caminos rurales; un “Plan de Conectividad Productiva” que reduzca costos de internet satelital y alcance a comunidad es desconectadas; obras de agua y saneamiento y control de extremos hídricos (inundaciones y sequías ); y proyectos de logística3000 kilómetros de redes ferroviarias.
El resultado positivo de septiembre surge de haber concretado exportaciones por US$6934 millones y realizado importaciones por US$5954 millones, de lo que se desprende que el intercambio comercial argentino en el mes ascendió a US$12.888 millones, un 5% más que en igual mes de 2023.
El dato fue informado ayer por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en su habitual informe mensual Intercambio Comercial Argentino (ICA), que corrobora que el balance comercial de bienes es la principal fuente de divisas de la Argentina.
Si bien el superávit comercial de septiembre fue menor al de meses anteriores y más bajo de lo que se proyectaba, igualmente se posicionó como el mejor septiembre desde 2021.
Las exportaciones tuvieron un incremento del 20,6% en comparación con el mismo mes del año anterior y de 4% respecto de agosto, en la serie desestacionalizada. “En los nueve meses de 2024 las exportaciones registraron un aumento de 15,5%, alcanzando un valor total de US$59.124 millones”, indicó el informe del Indec.
Las importaciones, en tanto, disminuyeron 8,8%, respecto de igual mes de 2023 –un descenso menor al registrado en meses anteriores–, pero aumentaron 26,7% en la comparación con agosto. En el período de enero a septiembre alcanzaron un valor de US$44.049 millones, una caída del 24,2% en comparación con el mismo período de 2023.
Las exportaciones en septiembre estuvieron impulsadas principalmente por las manufacturas de origen animal (MOA), que significaron US$2672 millones, una suba de 47,8%, respecto de igual mes de 2023. “Mostró la mayor variación positiva interanual de este rubro desde diciembre de 2021”, se precisó en el informe sobre el ICA.
Aporte de divisas
La economista Marcela Cristini, especialista en comercio exterior, analizó que, hasta el momento y en el actual contexto de necesidad de divisas, el balance comercial ha cumplido con lo esperado proveyendo un saldo neto positivo acumulado en los primeros nueve meses del año de US$15.075 millones. “Como se anticipaba, septiembre fue estacionalmente de menor aporte, pero de todos modos las exportaciones crecieron un 20,6% en comparación con el mismo mes del año anterior y un 15,5% en lo que va del año”, precisó .
Además, Cristini subrayó que el hecho de que las importaciones hayan cedido menos se debe a una mayor apertura (baja de aranceles) y a una mejora en algunos sectores de la actividad local. “Como novedad en este último mes de setiembre se ha registrado un aumento en las importaciones de bienes de consumo, aunque es un capítulo que se mantiene bajo dentro del total”, opinó.
Cristini concluyó que, “por el momento, la Argentina sigue un camino de business as usual [todo sigue igual] dado el contexto de normalización de la economía interna, pero deberá estar atenta a los muy importantes cambios en los mercados mundiales que se fragmentan cada vez más por razones geopolíticas y económicas, y muestran una tendencia hacia un mayor proteccionismo”.
En tanto, un análisis de la consultora Abeceb señaló que es de esperar que la tendencia creciente de las exportaciones en cantidades se mantenga, aunque principalmente impulsada por los sectores petroleros. “Pese a esto, la estacionalidad desfavorable en el último trimestre del año implicará un superávit comercial decreciente. Esto viene junto a la recuperación de las importaciones que ya comenzó a darse con el repunte de la actividad y la liberalización. En suma, nuestras proyecciones apuntan a un superávit comercial en torno a los US$19.954 millones para este 2024 (en línea con los US$21.972 esperado por el gobierno según el mensaje del Presupuesto), en contraste con un déficit de US$6926 millones en 2023”.
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Con un plan de infraestructura bajo el brazo, vuelve a escena el Grupo de los 6
Es una propuesta para reactivar obras con financiamiento privadoIgnacio Grimaldi
En el comienzo del último trimestre de un año en el que la caída de la actividad económica golpeó al sector privado, los empresarios empezaron a elevar su perfil.
Primero, algunas voces se hicieron escuchar en el sector industrial sobre “preocupación” por la apertura de importaciones. Ahora será el turno de los titulares de las cámaras más importantes que conforman al Grupo de los Seis.
El próximo martes participarán de la reunión del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI) el titular de la Unión Industrial Argentina (UIA), Daniel Funes de Rioja, el de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), Gustavo Weiss, el de la Bolsa de Comercio, Adelmo Gabbi, el de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, Natalio Mario Grinman, el de la Asociación de Bancos Argentinos (Adeba), Javier Bolzico, y el de la Sociedad Rural, Nicolás Pino.
El denominado “Grupo de los Seis” se sumará al evento del CPI representantes sindicales como Cristian Jerónimo, de la CGT. “Este año las mesas técnicas del CPI se abocaron a encontrar nichos o sectores donde la inversión privada puede concretar obras de infraestructura necesarias, bajo ciertas condiciones. Ese posible aporte privado no es despreciable”, resumieron desde le CPI.
Varios de los sectores se vieron afectados por el fin de la obra pública. En este contexto, los empresarios elevarán propuestas para reactivar obras de infraestructura con financiamiento privado.
“Tampoco deberá demorarse la terminación de obras avanzadas, por el grave deterioro que sufren, lo que lleva a perder el capital invertido”, indicaron desde el CPI. A modo de equilibrio para evitar roces con el Gobierno, la diplomacia del G6 se activó y para que dicho evento no suene a reclamo, aclaran: “El Gobierno nos pidió que acerquemos ideas”.
Si bien no adelantaron el detalle de esas propuestas, describieron que se planteará qué capital privado se necesita para llevar adelante las obras. “Fundamentalmente, crédito a largo plazo y a bajas tasas”, comentó un empresario. “La idea también es pensar cuáles son las obras más necesarias”, indicó.
Un documento del CPI expresó algunas prioridades. Focalizó en caminos rurales; un “Plan de Conectividad Productiva” que reduzca costos de internet satelital y alcance a comunidad es desconectadas; obras de agua y saneamiento y control de extremos hídricos (inundaciones y sequías ); y proyectos de logística3000 kilómetros de redes ferroviarias.
http://indecquetrabajaiii.blogspot.com.ar/. INDECQUETRABAJA
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